Man ska först lyfta upp bilen och skruva av framhjulet, frÄn vars sida drivningen tas bort;
– ta bort skyddsplastlocket frĂ„n navet med en platt skruvmejsel och öppna kjolen pĂ„ navmuttern med ett skĂ€gg;
– be nĂ„gon att trampa pĂ„ bromspedalen, eller trampa pĂ„ den sjĂ€lv, fixera den med ett stopp av lĂ€mplig lĂ€ngd för att förhindra att navet vrider sig. AnvĂ€nd en skiftnyckel eller ett huvud, skruva loss navmuttern;
– med en skiftnyckel eller ett huvud, skruvar vi loss de tvĂ„ bultarna som fĂ€ster kulleden till styrspindeln;
– för att övervinna motstĂ„ndet frĂ„n hĂ„llarringen vid splineĂ€nden av den inre spindelleden och för att dra ut drivningen ur hĂ„let i vĂ€xellĂ„dan, Ă€r det bĂ€ttre att anvĂ€nda en kofot eller ett lĂ„ngt monteringsblad. Efter att ha hakat fast Ă€nden av kofoten pĂ„ spindelledskroppen vilar vi mot vĂ€xellĂ„dans avtappningsplugg och fungerar med kofoten som en tvĂ„armad spak, och applicerar kraft i sidled lĂ€ngs bilens riktning;
– genom att dra ned den frĂ€mre fjĂ€dringsarmarmen flyttar vi styrspindeln tillsammans med stötdĂ€mparstaget utĂ„t och drar ut splinesĂ€nden först av den inre spindelleden frĂ„n vĂ€xellĂ„dan, och sedan den yttre spindelleden frĂ„n hjulnavet. Om handkraften inte rĂ€cker till för att dra ut den yttre spindelleden ur navet, kan du anvĂ€nda en drift med en mjuk metallspets och slĂ„ igenom den med en hammare frĂ„n utsidan pĂ„ splinesĂ€nden.