Fakta att ha i åtanke när du väljer tändstift

Bensinmotorer använder tändstift för att antända luft-/bränsleblandningen inuti cylindrarna. De skiljer sig åt när det kommer till antal elektroder samt produktionsmaterial och produceras av ett stort antal företag. I den här artikeln hittar du information om hur du bäst väljer komponenter för att få motorn att starta lättare, öka dess uteffekt, minska bränsleförbrukningen och många andra användbara tips.

Huvudtyper

Baserat på antalet elektroder:

En elektrod: Dessa har en mittre elektrod och en sidoelektrod i metall med en diameter på 2,5 mm. Denna enkla design säkerställer effektiv förbränning. Dessa delar har ett lågt pris och en kort livslängd.
Flera elektroder: Dessa har upp till 4 sidoelektroder. De kännetecknas av lång livslängd eftersom deras aktiva element slits ut ett efter ett. Emellertid är det omöjligt att justera mellanrummet mellan elektroderna. Dessa komponenter är det bästa valet för motorer i vilka tändstiftens brunnar är svåra att komma åt.

Tändstift en elektrod, flera elektroder.

0 242 235 666 BOSCH Tändstift

34,16 SEK

Butik

686S0002 RIDEX Tändstift

33,82 SEK

Butik

0 242 235 668 BOSCH Tändstift

54,05 SEK

Butik

686S0003 RIDEX Tändstift

37,18 SEK

Butik

0 241 145 523 BOSCH Tändstift

178,61 SEK

Butik

686S0034 RIDEX Tändstift

79,31 SEK

Butik

686S0005 RIDEX Tändstift

42,28 SEK

Butik

686S0024 RIDEX Tändstift

42,57 SEK

Butik

0 242 240 665 BOSCH Tändstift

172,82 SEK

Butik

0 242 229 797 BOSCH Tändstift

58,68 SEK

Butik

Baserat på produktionsmaterial av den mittre elektroden (vi listar enbart de vanligaste typerna):

Kopparnickel: Dessa har en livslängd på omkring 25 000–30 000 kilometer. De är prisvärda och optimala för radmotorer.
Platina: Dessa håller i upp till 120 000 kilometer. De har en tunn elektrod som ger ifrån sig en mer kraftfull gnista.
Iridium: Dessa stift är mer tåliga mot höga temperaturer och korrosion. De har samma livslängd som produkter i platina och ger maximalt effektiv bränsleförbränning.
Silver: Dessa tål tung belastning, vibrationer samt nedsmutsning. De är det bästa valet för bilar som drivs på flytande petroleumgas. Deras främsta nackdel är en kort livslängd: i genomsnitt upp till 30 000 kilometer.

Tändstift kopparnickel, platina, iridium, silver.

Ett tips från AUTODOC: Platina- och iridiumkomponenter är relativt dyra. Om din bil har tändstift som är svåra att komma åt är det dock bättre att installera dessa typer, eftersom de har en lång livslängd. Samma råd gäller om din bil används väldigt mycket. I andra fall kan du klara dig bra med budgetkomponenter.

Baserat på värmeintervall:

Varma: Dessa har låg värmespridning från den mittre elektroden och isoleringen. De används i motorer med lågt kompressionsförhållande och drivs på lågoktanigt bränsle.
Kalla: De har hög värmespridning och används i motorer som kräver högoktanigt bränsle och har ett högt kompressionsförhållande.
Mellan: De har balanserade egenskaper av de två första typerna. Dessa tändstift är de vanligast förekommande.

Utöver detta skiljer sig tändstiften åt i diameter, gängans delning och längd, storleken på insexhylsan och tätningstypen (en mjuk metallpackning eller ett konformat säte).

Populära tändstiftsmodeller

Bosch Platinum Plus HR6DP: Dessa har en mittre elektrod med en svetsad platinaspets. De är extremt slitstarka och har en lång livslängd – upp till 120 000 kilometer.
Denso K20TT: De har 1,5 mm tunna elektroder tillverkade i nickel. De är lämpliga för motorer som drivs på bensin samt flytande petroleumgas. De har liknande egenskaper som iridiumtändstift men är mer prisvärda. Dessa tändstift minskar bränsleförbrukningen och avgasutsläppen.
Champion N9BYC4: De har tre jordelektroder och lång livslängd – upp till 70 000 kilometers körsträcka.
Beru ULTRA-14FGR6DDU: Det speciella med dessa är två par asymmetriska extra elektroder. Deras drift är stabil även vid låg spänning.
Valeo R76H11: De har en sidoelektrod och ett optimalt gnistgap, vilket säkerställer perfekt gnistformation. Som ett resultat av detta förbrukas mindre bränsle och viss prestandaökning inträffar i motorn (upp till 2,1 %). De är prisvärda.

Slutsats

Byt ut tändstiften om deras livslängd gått ut. Att ignorera problem under lång tid kan leda till att motorn och andra fordonssystem går sönder. Följ AUTODOCs rekommendationer och installera komponenterna som passar din bil bäst.

Den

En glad mekaniker som tidigare spelat huvudrollen i AUTODOC's video-tutorials; Ses aldrig utan sina skyddsbrillor; racear sin BMW X5 E53; drömmer om att få ta emot en Gold Play Button för att ha fått 1,000,000 prenumeranter på YouTube.

Kommentarer – 6

@user_79860

02.09.2021 16:42

Medlem

Hej, jag har ett tändstift som heter KLG FLB30X i min Bentley från 1935. Finns det motsvarande idag att få tag i?
- @Eva Andersson
  
  02.02.2022 12:37
  
  Medlem
  
  En sällsynt bil, troligen behöver du den endast i originalversionen.
  För att korrekt verifiera denna information, vänligen kontakta supportavdelningen med fullständig fordonsdata, inklusive motorkoden, så kommer våra specialister att försöka hjälpa dig.
@user_177047

27.02.2022 09:33

Medlem

tog ut mina tändstift, Champion RC90MP i går.
De har fyra sidoelektroder.
det som förvånade mig var, att mittelektroden på alla var borta. DVS den var helt nere i höjd med isolationen i mitten av stiftet.
De har stått i bilen i 22 000 km.
Jag köpte nya med tre sidoelektroder.
Min fråga är, skall inte mittelektroden sticka ut sådär 3 mm?
- @Eva Andersson
  
  28.12.2022 07:21
  
  Medlem
  
  Det går inte att svara på din fråga, du hittar denna information i den tekniska dokumentationen för reparation av din bil eller så rekommenderar vi att du rådgör med din mekaniker.
@user_1646699

21.09.2024 15:59

Medlem

Tändstift till Zuzuki vitara 2015, vilka tändstift är bäst att installera?
- @Eva Andersson
  
  01.10.2024 12:00
  
  @user_1646699
  
  Medlem
  
  Jag rekommenderar dig kontakta supporten i chatt på AUTODOC-webbplatsen . De ska hjälpa till !