SensoDrive är en 5-växlad automatiserad manuell växellåda som installerades på vissa Citroën- och Peugeot-modeller mellan åren 2002 och 2009. Den kombinerar funktionerna hos automatiska och manuella växellådor. Under normala omständigheter ändras utväxlingen automatiskt i enlighet med vägförhållandena. Möjligheten att växla till manuellt läge gör det möjligt för föraren att kontrollera motorns vridmoment bättre i vissa körsituationer.
Så fungerar SensoDrive
SensoDrive är baserad på en konventionell manuell växellåda med två axlar och växlar monterade på sig. Mekanismerna som aktiverar kopplingen och växeln hanteras dock elektroniskt av en styrenhet. På given signal från denna enhet inaktiverar ett ställdon kopplingen medan ett annat flyttar den synkroniserade växellådan för att aktivera den motsvarande växeln. I manuellt läge tillhandahålls information om växeln som valts av föraren av styrenheten. Den skickar sedan en korresponderande signal till ställdonen. För att byta växel flyttar föraren växelspaken på mittkonsolen till positionerna “+” eller “-” eller använder paddlarna bakom ratten.
Tekniska egenskaper hos SensoDrive-växellådor
| Växellådskod | Tillverkare | Maximal slagvolym, l | Maximalt vridmoment, Nm | Bilens layout | Modellapplikationer |
| MAP | PSA Peugeot Citroën | 1,6 | 150 | FWD | Citroën C3; Citroën C2; Citroën C4 |
Vanliga funktionsfel hos SensoDrive-växellådor
- Ställdonen går sönder snabbt.
- Kopplingen har kort livslängd.
- Växellådans styrenhet kan krångla ibland.
Kommentera