Sportronic är en term med flera olika betydelser. Den syftar på växellådor i Alfa Romeo- och Mitsubishi-fordon. I Alfa Romeo-bilar är Sportronic en automatisk växellåda med ett manuellt växelläge. Den har använts sedan den senare delen av 90-talet. Den kombinerar fördelarna hos en manuell och en automatisk växellåda. Den karakteriseras av bränsleeffektivitet och perfekt dynamik, säkerställer bekväm körning, gör det möjligt för föraren att utföra komplexa manövrer och förbättrar fordonets terrängförmåga under svåra förhållanden. Dessutom anpassar sig denna växellåda till din körstil.
För Mitsubishi-bilar betyder namnet Sportronic ett manuellt växelläge som finns tillgängligt i steglösa CVT-lådor. Detta gör det även möjligt för föraren att ta manuell kontroll över växellådan för att utnyttja motorns vridmoment med maximal effektivitet.
Sportronics driftprincip
Sportronic-växellådan i Alfa Romeo är baserad på en klassisk automatisk växellåda med en hydraulisk momentomvandlare och planetväxeluppsättning. Manuell kontroll utförs indirekt via en elektronisk styrenhet med en speciell fast programvara. Informationen om förarens valda växel överförs i form av elektriska signaler från olika sensorer till styrenheten. Efter detta skickar ECU:n kommandosignaler till ställdon som aktiverar den nödvändiga växeln. För att välja växeln i det manuella läget använder föraren växelspaken.
På Mitsubishi-bilar kan manuell kontroll utföras med hjälp av växelspaken eller halvautomatiska växellådor.
Populära Sportronic-växellådor
| Växellådskod | Tillverkare | Antal växlar | Typ av växellåda | Maximalt vridmoment, Nm | Maximal slagvolym, l | Drifttyp | Produktionsstart | Bilmodeller utrustade med denna typ av växellåda |
| 4HP20 | ZF | 4 | Automatisk, med en momentomvandlare | 330 | 3,5 | FWD | 1995 | Alfa Romeo 166 |
| AW55-50SN | Aisin | 5 | Automatisk, med en momentomvandlare | 330 | 3,5 | FWD | 2000 | Alfa Romeo 166 |
| F1CJA/W1CJA (JF011 E) | Jatco | – | CVT | 250 | 2,5 | FWD, 4WD | 2005 | Mitsubishi ASX GA; Mitsubishi Outlander GF; Mitsubishi Lancer CY; Mitsubishi Outlander CW |
Vanliga funktionsfel hos Sportronic-växellådor
| Funktionsfel | Växellådor |
| Ventilkroppens kanaler blir tilltäppta på grund av slitage på kopplingspaketets friktionsplattor. | AW55-50SN |
| Mekaniska monteringar kan slitas ut snabbt på grund av oljebrist. | AW55-50SN |
| Den hydrauliska ventilkroppen och planetväxlarnas bussningar slits ut med tiden. | AW55-50SN |
| På grund av slitage på momentomvandlarens friktionsplatta börjar axeln vibrera och det uppstår läckor. | ZF 4HP20 |
| Växellådans pumpdelar, såsom bussningen, statorns lager och drivväxeln, går sönder. | ZF 4HP20 |
| Solenoiderna och växellägesgivaren går sönder. | ZF 4HP20 |
| Lagren på ingångs- och utgångsaxlarna slits ut för tidigt. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
| Remmen i kilremmens CVT blir uttänjd. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
| Växellådspumpens flödesreglerventil blir tilltäppt på grund av att vätskebytesintervaller inte följs, vilket åtföljs av ryckningar. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
| Stegmotorn går ofta sönder. | F1CJA/W1CJA (JF011E) |
Kommentera