TSI-motorer: vad det står för och dess prestandaparametrar

TSI-motorer: vad det står för och dess prestandaparametrar

TSI är ett urval av turboladdade motorer med direkt bensininsprutning producerade av tyska Volkswagen Group. Den första TSI-motorn hade 1,4 liters kapacitet och presenterades för första gången år 2005 på Golf GT Mk5. Det fick mycket beröm av experter och vann priset “Best New Engine” i den prestigefyllda tävlingen “International Engine of the Year”. Idag kan modeller från märken som Volkswagen, SEAT och Škoda vara utrustade med TSI-motorer. Dessa motorer frambringar hög uteffekt och högt vridmoment trots deras relativt låga slagvolym. De karakteriseras av miljövänlighet och bränslesnålhet.

Egenskaper

TSI-motorer har 4 cylindrar med 8 eller 16 ventiler. Motorblocket kan vara gjort av gjutjärn eller aluminium. Cylinderhuvudet är alltid gjort av aluminium. Motorn kan turboladdas eller tvillingladdas.  I den tvillingladdade versionen har motorn både en avgasturbo och en mekaniskt driven kompressor (superladdare). Kammekanismen använder en kedja eller rem, beroende på kamsystemets version. 

Populära TSI-motorer

Motorserie Slagvolym, l Motorkod Antal cylindrar Antal ventiler Maximal uteffekt, hk Maximalt vridmoment, Nm Produktionsstart Modellapplikationer
EA111 1.2 CBZA 4 4 86 160 2010 SEAT Toledo 4; Škoda Fabia 2; Volkswagen Caddy 3; Volkswagen Golf 6; Škoda Roomster 1
CBZB 8 8 105 175 2009 Volkswagen Caddy 3; SEAT Leon 2; Volkswagen Polo 5; Škoda Roomster 1; SEAT Ibiza 4; Volkswagen Golf 6; SEAT Altea 1; Volkswagen Beetle 2; Škoda Fabia 2; Škoda Rapid 1; Volkswagen Jetta 6; Škoda Yeti 1; Volkswagen Touran 1; SEAT Toledo 4
1.4 BMY 4 16 140 220 2005 Volkswagen Jetta 5; Volkswagen Golf 5; Volkswagen Touran 1
CAVA 4 16 150 240 2008 Volkswagen Tiguan
CAXA 4 16 122 200 2006 Volkswagen Golf 5; Volkswagen Jetta 5; Škoda Octavia 2; Volkswagen Golf 6; Volkswagen Jetta 6; Škoda Rapid 1; Volkswagen Passat B6; Škoda Yeti 1; Volkswagen Passat B7; SEAT Toledo 4; Volkswagen Scirocco 3; Volkswagen Tiguan 1; Volkswagen Eos 1
EA211 1.2 CJZA 4 16 105 175 2012 SEAT Leon 3; Škoda Octavia 3; Volkswagen Golf 7
CJZB 4 16 86 160 2012 Škoda Octavia 3; SEAT Leon 3; Volkswagen Golf 7
1.4 CMBA 4 16 122 200 2012 SEAT Leon 3; Volkswagen Golf 7
CZCA 4 16 125 200 2013 Škoda Fabia 3; Volkswagen Golf 7; Škoda Superb 3; Volkswagen Tiguan 2; Škoda Kodiaq 1; Škoda Octavia 3; Volkswagen Jetta 6; Volkswagen Passat B8; Škoda Rapid 1; Volkswagen Polo 1; Škoda Yeti 1
CZDA 4 16 150 250 2014 Volkswagen Beetle 5C; Volkswagen Tiguan 1; Škoda Octavia 3; Volkswagen Golf 7; Volkswagen Touran 2; Škoda Kodiaq 1; Škoda Yeti 1; Volkswagen Tiguan 2; Volkswagen Passat B8; Volkswagen Sharan 2
1.5 DACA 4 16 130 200 2016 Volkswagen Golf 7; SEAT Leon 3; Volkswagen Golf 8; SEAT Leon 4
EA888 1.8 BZB 4 16 160 250 2007 Volkswagen Passat B6; SEAT Leon 2; Škoda Superb 2; SEAT Altea 1; Škoda Octavia 2; SEAT Toledo 3
CDAB 4 16 152 250 2009 Volkswagen Passat B7; Volkswagen Passat CC; Škoda Octavia 2; Škoda Superb 2; Škoda Yeti 1
CJSA 4 16 180 250 2012 SEAT Leon 3; Škoda Octavia 3; Volkswagen Passat B8; Škoda Superb 3; Volkswagen Touran 2
2.0 CCZB 4 16 211 280 2009 Volkswagen Golf 6; Volkswagen Tiguan 1; Volkswagen Scirocco 3; Volkswagen Eos 1; Volkswagen New Beetle 2; SEAT Altea 1; Volkswagen Passat CC; Volkswagen Passat B7
CHHA 4 16 230 350 2013 Škoda Octavia 3; Volkswagen Golf 7
CYRC 4 16 250 370 2018 Volkswagen Touareg 3

Vanliga funktionsfel hos TSI-motorer

FunktionsfelMotorer
Kamkedjan eller -remmen tänjs ut eller går sönder relativt tidigt.CBZA; CBZB; BMY; CJSA; CCZB; CDAB; CHHA; BZB; CZCA; CJZB; CAVA
Överdriven motorvibration vid tomgång.CBZA; CBZB; BMY
Det tar lång tid för motorn att värma upp i kalla förhållanden.CBZB; CBZA; CMBA
Motorn är högkänslig för bränslekvalitet. Kolavlagringar byggs upp på insugsventilerna när bränsle av dålig kvalitet används.BMY; CAVA; CJZA; BZB; CJZB
Motorkolvarna bränns sönder på grund av knackning.BMY; CAVA
Kolvringarna fastnar relativt tidigt, vilket orsakar förhöjd oljeförbrukning.BMY; CCZB; CZCA; CZDA; CDAB
Kylmedelsläckor uppstår nära laddluftkylaren.BMY
Turbons elektroniska reglerventil går ofta sönder.CAVA
Motorkolvarna börjar knacka vid ett relativt lågt miltal.CJZA
Tändspolarna kan gå sönder på grund av funktionsfel i tändstiften eller fel som uppstått under tändstiftsbyten.CMBA; BZB; CCZB
Turbons ställdonsstav (övertrycksventil) fastnar ofta.CJZA; CMBA; CZCA; CZDA; CJZB
Motorn går ryckigt vid låga varvtal.DACA
Vevhusets ventilationssystem blir snabbt tilltäppt, vilket leder till ökad oljeförbrukning.BZB
Högtrycksbränslepumpen har kort livslängd.CDAB; CCZB
Oljepumpen går ofta sönder, vilket leder till reducerat oljetryck och kan göra att vevaxelns huvudlager och koppelstångslager glider. CHHA

Kommentera

Your email address will not be published. Required fields are marked *