AT står för automatisk växellåda. Det är ett system som automatiskt byter växel utifrån olika parametrar – huvudsakligen i vilken hastighet bilen kör i. En av de stora fördelarna med AT är att den gör bilkörningen bekväm. Den automatiska växellådan gör det möjligt att på ett smidigt sätt byta mellan växlar vilket görs tack vare momentomvandlaren. Momentomvandlaren har som funktion att omvandla vridmomentet från motorn till den manuella växellådan som är en del av den automatiska växellådan.
De mest populära automatiska växellådorna är:- ZF 5HP 24/30 (BMW 5 E39, 7 E38, Z8; Aston Martin DB7; Land Rover Range Rover;
- Jaguar XJ8; Rolls-Royce Silver Seraph);
- GM 5L40-E (Cadillac CTS, STS; BMW 3 E46, 5 E39, X5 E53, Z3);
- Jeep 545RFE (Jeep Grand Cherokee, Commander Wrangler; Dodge Dakota, Durango);
- Toyota A340 (Lexus LS, GS; Toyota 4Runner, Supra);
- Toyota A750 (Lexus LX; Toyota Land Cruiser);
- Mercedes 722.4 (Mercedes 190, 200-300 W124);
- Jeep A904 (Jeep Cherokee XJ, Wrangler TJ, Y);
- Mazda / Ford FN4A-EL / 4F27E (Ford Transit Connect, Focus; Mazda 3, Mazda 6).
Egenskaper som präglar den klassiska automatiska växellådan är att vridmomentet överförs från motorn till drivhjulen via arbetsvätska. En av de stora nackdelarna med den typen av växellåda är den höga bränsleförbrukning.
- solhjul;
- epicykel;
- två eller fler planetväxlar;
- bärare.
Alla planetväxlar roterar på deras egna axel. Detta görs tack vare att kugghjulen är kopplade via bäraren.
Använder man två eller flera planetväxlar i olika kombinationer i en automatisk växellåda så får man möjligheten att öka antalet växlar. Växlingen sker med hjälp av en dator i moderna bilar. Man uppnår då optimala omständigheter för att motorn ska drivas, vilket minimerar möjligheten av att den ska överbelastas.
Moderna utrustningspaket med automatiska växellådor är inte utrustade med någon kopplingspedal. Växelspaken på klassiska automatväxlar har i regel följande positioner: kör framåt, neutral hastighet, backa och parkera.
Kommentera