CiTD är turboladdade dieselmotorer med Common Rail bränslesystem som är installerade i Mazda-bilar. De går även under namnen MZR-CD, MZ-CD eller CD. Motorerna lanserades år 2002 och användes mycket fram till år 2014. Efter det började de gradvis ersättas av Skyactiv-D-motorer. De flesta av CiTD-motorerna är egenutvecklade av Mazda Motor Corporation. Dock är en del av dem modifierade motorer producerade av Groupe PSA.
Egenskaper för CiTD-motorer
De här motorerna har fyra cylindrar och 8 eller 16 ventiler. Motorblocken är tillverkade av gjutjärn eller aluminium. Topplocket är alltid tillverkat av aluminium. Beroende på version kan motorerna vara utrustade med turboladdare tillverkade av BorgWarner, MHI eller IHI samt bränsleinsprutning från Siemens eller Denso. Rotation av elementen i mekanismen till ventilstyrningen drivs av en kedja eller en rem.
Populära CiTD-motorer
| Kod | Slagvolym, l | Antal ventiler | Maximal uteffekt, hk | Maximalt vridmoment, N⋅m | Produktionsstart | Mazda-modeller utrustade med denna typ av motor |
| RF5C | 2.0 | 16 | 120–135 | 310 | 2002 | MPV LW; 6 GG |
| RF7J | 2.0 | 16 | 110–145 | 310–360 | 2005 | 3 BK; 6 GG; 5 CR; 6 GH |
| R2AA | 2.2 | 16 | 150‒185 | 360‒400 | 2008 | 3 BL; CX-7 ER; 6 GH |
| Y404 | 1.4 | 8 | 68 | 160 | 2003 | 2 DY; 2 DE |
| Y406/ Y646 | 1.6 | 16 | 90 | 205–215 | 2004 | 2 DE; 3 BK; 3 BL; 5 CW |
| Y601, Y642 | 1.6 | 16 | 109 | 240 | ||
| Y661 | 1.6 | 8 | 95 | 205 | ||
| Y650, Y655, Y6Y1 | 1.6 | 8 | 115 | 270 |
Vanliga funktionsfel hos CiTD-motorer
| Funktionsfel | Motorer |
| Brickorna under bränsleinjektorerna bränns ofta ut. | RF7J; R2AA; RF5C |
| Ventilerna till vakuumledningarna har en kort livslängd. | RF5C |
| Luftmassemätaren går ofta sönder. | RF5C; RF7J |
| Högtrycksbränslepumpen slutar ibland att fungera. | RF5C; R2AA; Y404; RF7J |
| Laddluftkylarens flänsar riskerar att spricka. | RF7J |
| Kamkedjan tänjs ut i förtid. | R2AA |
| Vevaxeldämparens remskiva kan förstöras vid låga miltal. | Y404 |
| Kammar i kamaxeln slits ut snabbt. | Y406; Y642; Y646; Y601 |
| Turboladdaren går ofta sönder. | Y406; Y642; Y646; Y601 |
| Kedjan som ansluter kamaxlarna riskerar att töjas ut. | Y406; Y642; Y646; Y601 |
Kommentera