ESC står för elektronisk stabilitetskontroll. Det här systemet är installerat i Chevrolet-, Hyundai-, Kia-, Škoda-, Lada- samt andra fordon. Det förbättrar bilens hantering och hjälper till att undvika olyckor. Det hjälper dessutom föraren att bibehålla avsedd bana. Det är en komplex lösning och inkluderar ofta ytterligare funktioner såsom nödbromsassistans, minskad risk för att rulla över samt stabilitetsassistans för släp.
Hur ESC fungerar
ESC fungerar nära andra förarassistanssystem såsom ABS och ASR. Det aktiveras automatiskt när nyckeln vrids om i tändningslåset. Systemet jämför hela tiden den aktuella banan för fordonet med den avsedda för att minska skillnaden vid behov.
Läsningarna från rattvinkelsensorn, gaspedalens positionssensor samt bromsljusets reglage används för att övervaka förarens åtgärder. Samtidigt som girgradssensorn, sensorerna för längsgående och sidoacceleration samt hjulhastighetsgivare ger information om bilens faktiska bana.
ABS fungerar i kombination med ESC för att bibehålla den avsedda banan genom att applicera bromskraft på specifika hjul. Dessutom skickas kommandon för att begränsa motorns vridmoment till motorns styrenhet.
När systemet aktiveras kommer motsvarande varningslampa att blinka på instrumentbrädan. Systemet kan stängas av genom att trycka på en knapp på mittkonsolen.
Populära fordon utrustade med ESC
- Chevrolet Captiva, Cruze;
- Lada Vesta GFL;
- Hyundai Elantra V, Sonata V;
- Škoda Octavia III, Fabia III;
- Kia Soul I, Rio II, Carens IV.
Orsaker till fel
- Systemet har förlorat sina inställningar efter avlägsnande av batteriets terminal.
- En säkring har gått.
- Haldex-kopplingen har gått sönder.
- Felaktiga avläsningar från ABS-sensorerna
- Trasiga elkablar
- Överhettad styrenhet.
Kommentera