TAPshift (Touch Activated Power) är ett manuellt växlingsläge implementerat på automatiska växellådor. Det används på fordon producerade av General Motors Group. I synnerhet på bilarna Saturn, Pontiac, Cadillac och Chevrolet.
Driftprincip
TAPshift erbjuds till elektroniskt kontrollerade Hydramatic-växellådor. Rattpaddlar med markeringarna “+” och “-” används för växling i manuellt läge. För detta bör växelspaken vara i positionen “DSC”.
Populära TAPshift-växellådor
| Växellådskod | Antal växlar | Maximalt vridmoment, Nm | Maximal slagvolym, l | Drifttyp | Produktionsstart | Modellapplikationer |
| 6L90 | 6 | 900 | 6,5 | RWD, AWD | 2006 | Chevrolet Silverado; Chevrolet Camaro; Cadillac CTS-V |
| 6L80 | 6 | 800 | 6,2 | RWD, AWD | 2006 | Chevrolet Corvette; Chevrolet Tahoe; Chevrolet Camaro; Cadillac Escalade; Chevrolet Silverado; Holden VF Commodore; Cadillac XLR |
| 6L50 | 6 | 500 | 5,3 | RWD, AWD | 2006 | Cadillac CTS; Holden Statesman; Cadillac SRX; Chevrolet Caprice; Cadillac SLS; Chevrolet Colorado; Cadillac STS; Holden Commodore |
| 6Т40 | 6 | 250 | 2,5 | FWD, AWD | 2007 | Chevrolet Malibu; Chevrolet Equinox |
| 8L90 | 8 | 1000 | 6,5 | RWD, AWD | 2015 | Chevrolet Corvette; Cadillac ATS-V; Chevrolet Silverado; Cadillac Escalade; Cadillac CT6; Chevrolet Camaro; Cadillac CTS-V |
Vanliga funktionsfel hos TAPshift-växellådor
| Funktionsfel | Växellådor |
| Bussningar och tätningar går sönder relativt snabbt. | GM 6L90; GM 6L50 |
| Växellådspumpen kan fastna under kontinuerlig höghastighetskörning. | GM 6L90; GM 6L50; GM 6L80 |
| Växellådans nav har kort livslängd. | GM 6L90; GM 6L80 |
| Växellådans mekaniska delar slits ut i förtid på grund av otillräcklig vätskemängd. | GM 6L80 |
| Vågplattan förstörs, vilket kan leda till att andra element i växellåda skadas. | GM 6Т40 |
| Den hydrauliska ventilkroppens kanaler blir tilltäppta om vätska inte byts ut i tid. | GM 6Т40; GM 6L90; GM 6L80 |
| Växellådan är benägen att överhettas. | GM 6Т40 |
| Tilltäppta solenoider får växellådan att rycka. | GM 8L90 |
Kommentera