Motorväg eller motortrafikled – spelar det verkligen någon roll? Faktum är att skillnaderna inte bara påverkar hastigheten, utan också vad du får (och inte får) göra i trafiken. I den här artikeln går vi igenom vad som skiljer dem åt när det gäller skyltar, trafikregler och hastighetsgränser – så du har en sak mindre att tänka på innan du ger dig ut på vägarna.
Vad är en motortrafikled?
En motortrafikled är en väg som är särskilt avsedd för motortrafik och där vissa typer av fordon inte får förekomma. Vägen får endast användas av motorfordon som är konstruerade för en hastighet av minst 40 km/h. Det innebär att gångtrafikanter, cyklister, mopeder klass II och andra långsamma fordon inte är tillåtna. Motortrafikleder skyltas med ett särskilt vägmärke – en blå skylt med en vit symbol som föreställer en stiliserad väg med mitträcke.
Hastighetsgränserna varierar beroende på vägavsnitt, men det är vanligt att de ligger mellan 90 och 100 km/h. Vägarna är byggda för att ge god framkomlighet för genomfartstrafik, och korsningar är vanligtvis få eller glesa. Trafikreglerna är anpassade för att minimera störningar och öka säkerheten för fordon som färdas i högre hastigheter.
Vad är en motorväg?
Motorvägen gör det möjligt att köra snabbt utan att tumma på säkerheten. I Sverige har motorvägar alltid separerade körbanor för varje riktning, med minst två körfält i vardera riktning och en fysisk avgränsning mellan körriktningarna, till exempel ett mitträcke eller ett grönområde. De har inga korsningar i plan – alla infarter och utfarter sker via avfarter och planskilda trafikplatser.
Även motorvägen är endast till för fordon som kan köra i minst 40 km/h och känns igen på sin gröna skylt med en vit vägsymbol. Hastighetsgränsen är oftast 110 km/h (120 km/h på ett fåtal sträckor), men kan vara lägre beroende på vägens standard eller lokala förhållanden. Motorvägar spelar en central roll i det svenska vägnätet och förbinder ofta större städer och regioner.
Vad är skillnaden mellan motorväg och motortrafikled?
Både motorväg och motortrafikled är vägar avsedda för snabb och smidig motortrafik, men de skiljer sig åt i utformning och regler.
- Motorvägar har alltid två separata körbanor, en i varje riktning, och är helt planskilda – all korsande trafik leds över eller under via broar och viadukter. Det finns inga korsningar i plan, och infarter sker genom accelerationsfält.
- Motortrafikleder kan däremot ha en gemensam körbana för båda riktningar och korsningar i plan, där annan trafik kan korsa vägen direkt. Påfarter är ofta kortare och saknar ibland accelerationsfält.
Båda vägtyperna får endast användas av motorfordon konstruerade för minst 40 km/h, vilket betyder att gångtrafik, cyklar, mopeder klass II och andra långsamtgående fordon inte får vistas där. Om du är osäker på vilken färg anvisningarna har för motorväg och motortrafikled, kom ihåg: grönt betyder motorväg, blått betyder motortrafikled.
Lägsta och högsta hastighet på motortrafikled
Utöver kravet på att fordonet ska kunna köra i minst 40 km/h finns ingen skyltad lägsta tillåtna hastighet – det är alltså fordonets konstruktiva hastighet som avgör om det får framföras på en motortrafikled. Med konstruktiv hastighet menas den högsta hastighet som fordonet är konstruerat för att kunna hålla under normala förhållanden, enligt registreringsuppgifterna.
När det gäller högsta hastighet varierar gränsen beroende på vägens standard, skyltning och trafiksituation. Det är vanligt att hastigheten ligger mellan 90 och 100 km/h, men i vissa fall kan den vara lägre – till exempel vid tät trafik, skarpa kurvor eller vägarbeten. Hastigheten bestäms alltså inte av vägtypen i sig, utan av Trafikverkets bedömning av vad som är säkert på just den aktuella sträckan.
Lägsta och högsta hastighet på motorväg
Hur sakta får man köra på motorväg? Inte heller här finns det någon specifik lägsta hastighetsgräns, men trafiken får inte störas eller sinkas i onödan. Den högsta tillåtna hastigheten styrs av hastighetsskyltar och varierar mellan olika vägsträckor. Vanliga hastighetsgränser är 110 och 120 km/h, men även lägre hastigheter kan förekomma, exempelvis vid vägarbeten, kraftig kurvtagning eller andra säkerhetsrisker. Hur fort man får köra bestäms utifrån faktorer som vägens utformning, mängden trafik och säkerhetsbedömningar – inte enbart utifrån att det är en motorväg. I händelse av en olycka eller ett driftstopp på motorväg är det viktigt att ha rätt utrustning i bilen – till exempel en första förbandslåda, som kan vara avgörande innan hjälp anländer.
Får man bogsera på motortrafikled?
Bogsering är som regel förbjuden på motortrafikled, men ett undantag finns: det är tillåtet att bogsera ett havererat fordon till närmaste lämpliga avfart, förutsatt att det kan ske utan fara för trafiksäkerheten. Båda fordonen måste då vara godkända för att framföras på motortrafikled, och bogsering ska alltid ske med stor försiktighet.
Får man bogsera på motorväg?
På motorväg gäller samma undantag som på motortrafikled – det är endast tillåtet att bogsera ett fordon till närmaste avfart om det har blivit stående på grund av driftstopp eller olycka. Det är också viktigt att synas väl vid nödstopp – använd alltid speciell reflexväst om du lämnar fordonet vid vägrenen.
Fordonsbegränsningar
Utöver kravet på minsta konstruktiv hastighet finns det andra begränsningar som påverkar vilka fordon som får färdas på motorväg och motortrafikled. Exempelvis får inte fordon med efterfordon, som vissa typer av släp eller obromsade kärror, framföras på dessa vägar om de inte uppfyller kraven för hastighet och trafiksäkerhet. Även traktorer och vissa äldre husbilar eller mopeder klass I kan vara otillåtna beroende på deras tekniska specifikationer.
Det är också viktigt att fordonet är registrerat och besiktat enligt gällande regler, samt att det har godkända däck och belysning anpassade för den typ av väg och den hastighet det ska köras i. För den som kör specialfordon eller tyngre transporter gäller ytterligare regler – tillstånd kan krävas för att få använda vissa vägsträckor.
Allmänna trafikregler på motorväg och motortrafikled
På både motorväg och motortrafikled gäller särskilda regler för att upprätthålla säkerheten i högre hastigheter. Det är förbjudet att stanna, parkera, vända, backa eller plötsligt byta färdriktning. Infart sker via accelerationsfält där du ska anpassa farten till trafiken, och du har väjningsplikt mot fordon som redan kör på vägen.
Om du tvingas stanna på en motorväg eller motortrafikled på grund av ett haveri, är du skyldig att sätta ut en speciell varningstriangel för att varna andra trafikanter. Gångtrafik, cykling och annan otillåten vistelse är förbjuden, och passagerare får endast kliva ur fordonet vid nödsituation. Slutligen till dig som ännu inte har tagit körkort, kom ihåg att frågan om motortrafikled vs motorväg ofta dyker upp i teoridelen, och det är lätt att blanda ihop dem. Att ha koll på skillnaderna och reglerna gör dig inte bara bättre förberedd inför provet – det bidrar också till en säkrare och tryggare trafik för alla.
Kommentera