XDi: SsangYong dieselmotorer med Common Rail-bränsleinsprutningssystem

XDi: SsangYong dieselmotorer med Common Rail-bränsleinsprutningssystem

XDi är en serie av turboladdade dieselmotorer, utrustade med Common Rail bränsleinsprutning. De här motorerna är installerade i SsangYong-bilar. De debuterade år 2004 och har 4 eller 5 rakt monterade cylindrar. I stort är de licensierade kopior av Mercedes-Benz-motorer, även om en del är egenutvecklade av företaget SsangYong Motor.

Populära XDi-motorer

Kod Slagvolym, l Antal cylindrar Antal ventiler Maximal uteffekt, hk Maximalt vridmoment, Nm Produktionsstart Modeller utrustade med denna typ av motor
D27DT  2,7 5 20 161–176 340–357 2004 Rexton/Rexton II; Kyron; Rodius I och II
D20DT 2,0 4 16 141–142 310–360 2006 Actyon I och II; Actyon Sports I och II; Kyron
D22DTR 2,2 4 16 178 400 2015 Rodius II; Korando III
D20DTF 2,0 4 16 149–175 360 2010 Actyon II; Korando III
D20DTR 2,0 4 16 148–155 360 2012 Korando Turismo; Rexton I och II; Stavic

Vanliga funktionsfel hos XDi-motorer

FunktionsfelMotorer
Högtrycksbränslepumpen blir oanvändbar på grund av dess känslighet för bränslekvalitet.D27DT
Bränsleinjektorerna blir snabbt igentäppta.D27DT
EGR-ventilen bygger snabbt upp kolavlagringar.D27DT
Ventilerna som kontrollerar laddtryck och återcirkulationen av avgaser går sönder i förtid.D20DT
Den hydrauliska kamkedjesträckaren går ofta sönder.D20DT
    Din profil är din personliga assistent

    Den kan hålla koll på bilutgifter och delbytesscheman, föra billogg och spara favoritmaterial, anteckningar och dokument