Hur man byter kulled på bilen [AUTODOC-LEKTION]

För att byta ut en spindelled kan du behöva:

                      en ny del
                    
                      en verktygssats
                    
                      rengöringsmedel
                    
                      WD-40-spray
                    
                      en momentnyckel
                    
                      en låsringstång
                    
                      en kulledsavdragare
                    
                      en pressbygel för att pressa ut spindelleder och en hylssats

Köp verktyg

Vänligen notera!

Spindelleder är kulformade lager som kopplar samman länkarmarna med andra fjädringskomponenter
Med tiden slits koppen som omger kultappen, vilket orsakar glapp
Felaktig fjädringsfunktion och onormala ljud vid körning över gupp är tecken på glapp
Spindelleder kan gå sönder om det läcker från en damask
Smuts och fukt kan tränga in och nöta på de komponenter som kommer i kontakt med varandra

1.

Använd en billyft eller domkraft för att komma åt komponenten
2.

Se till att du säkrar bilen med pallbockar och hjulkilar när du använder en domkraft

Spindellederna skiljer sig åt beroende på vilken typ av fästanordning de har och kan:
Pressas in I sitt monteringshålVara fästa med bultar och muttrarLevereras ihopmonterade med länkarmen
3.

Bekanta dig med spindelledens konstruktion och hur den är fäst
4.

När man tar bort en spindelled kan man behöva demontera delen den är presspassad i
5.

Ta bort alla komponenter som blockerar spindelleden
6.

För att ta bort spindelleden måste du koppla bort den från styrspindeln
7.

Vanligtvis behöver drivaxeln kopplas bort när du arbetar med en styrspindel

Viktigt!
Det förhindrar att drivknutarna förlorar täthet eller att drivaxeln kopplas bort från växellådan
8.

Rengör arbetsområdet
9.

Ta bort muttern och bulten som kopplar samman spindelleden med styrspindeln

Vänligen notera!
Spindelleder med cylindrisk tapp är fastklämda i styrspindelnKomponenter med en konisk tapp passar bra in i styrspindelns monteringshål och är fästa med en mutter
10.

Lossa klämman och tryck ut kultappen ur hålet

Var försiktig:
Fjädringskomponenterna kan vara belastade av bussningarna eller sin egen vikt
11.

Damasken behöver tas bort innan leden demonteras

Vänligen notera!
Eftersom drivaxeln har tagits bort kan styrspindeln röras frittDet gör att du kan flytta den i förhållande till spindelleden utan att riskera att koppla bort drivaxeln från växellådanUnder den finns den del av spindelleden som ska pressas för att få ut delen ur hålet
12.

Ta bort klämmorna och damasken
13.

Tryck jämnt över hela den övre ytan för att undvika att monteringshålet skadas

Det är viktigt att välja rätt hylsor
Den nedre måste ha en diameter som motsvarar den yta som vilar mot länkarmen och den ska vara större än spindelledenDen övre behöver ha en diameter som matchar ledens storlekOm du har hylsor med olika diametrar kan du använda dig av en press eller en avdragare med två eller tre armar
14.

Rengör monteringshålet
15.

Lirka försiktigt loss klämman och ta bort gummielementet
16.

Täck leden med maskeringstejp för att förhindra att den blir smutsig
17.

Välj en hylsa med lämplig diameter

AUTODOC rekommenderar:
När du pressar in spindelleden ska du rikta kraften mot spindelledens kropp, dvs. den runda kantenDen mittersta delen täcker spindelledens kopp och är inte bärandeSe till att spindelleden och länkarmen inte feljusterasDe måste hållas parallella under inpressningen
18.

Återmontera damasken

Varning!
Var försiktig så att du inte skadar damasken med verktyget eller klämmorna
19.

Montera klämmorna och låsringen
20.

Kontrollera att alla komponenter är korrekt monterade
21.

Rengör kultappens monteringshål
22.

Spraya rostskyddsmedel på kultappens monteringshål
23.

Montera en ny bult och mutter
24.

Dra åt bulten och muttern enligt tillverkarens rekommenderade vridmoment

Vänligen notera!
Det är mycket enklare att byta ut en spindelled som är fäst med bultar och muttrar
25.

Kontrollera att spindelledens övre mutter roterar lätt
26.

Om muttern har fastnat, frigör den innan du pressar bort kultappen från styrspindeln

Var försiktig!
Annars vrids muttern tillsammans med kultappen, vilket gör det svårt att ta bort muttern
27.

Pressa ut kultappen ur styrspindeln
28.

Spindelleden kan tas bort med en kulledsavdragare. Verktygets gaffelöppning ska placeras under en annan komponent, till exempel styrspindeln, för att få stöd
29.

Vila verktygets övre käft mot kultappen och pressa ut leden ur sitt monteringshål
30.

Välj ett annat lämpligt verktyg om du har för lite utrymme för att använda en avdragare
31.

Skruva loss och ta bort muttern, sänk länkarmen och ta bort den defekta spindelleden
32.

Rengör monteringshålen och var särskilt uppmärksam på det koniska hålet i styrspindeln
33.

Spår av rost eller smuts hindrar den nya komponenten från att sitta fast ordentligt

Vänligen notera!
Delarna kan skilja sig åt vad gäller monteringssida och vinkel eller hålstorlek
34.

För att förhindra att muttern snurrar tillsammans med kultappen i kulledshuset finns det en punkt i tappen som låser den på plats. Om du inte kommer åt den kan du stödja spindelledens kropp med hjälp av en växellådslyft eller en domkraft med förlängning

Viktigt!
Det kommer att pressa fast spindelledens monteringsyta tätt i sitt monteringshålDet ökade trycket i komponenternas kontaktområde förhindrar att kultappen roterar
35.

Se till att den koniska delen sitter ordentligt i monteringshålet och skruva på muttern

Vänligen notera!
När man tar bort en spindelled kan det i vissa fall vara viktigt vilken vinkel styrspindeln ska vridas till. I sådana fall är det mer eller mindre omöjligt att demontera delen när styrspindeln är i en viss positionOm du däremot vrider styrspindeln i en annan riktning kan leden tas bort utan problem
36.

Om spindellederna är fästa med nitar ska de klippas bort och ersättas med bultar