Byta generator KIA

Sonen och kusinen provade olika sätt. Kanske inte ”by the book” men de tog lös fjäderbenet och med gemensamma krafter kunde de få ut den gamla och in med den nya.

Det är inte nödvändigt att lyfta motorn, detta är bara nödvändigt för att underlätta förfarandet och för integriteten av andra motorkomponenterna eftersom arbetet måste utföras med extra försiktighet.

Det finns inga knep i det här fallet, multiremmen tas bort från den styrrullen, varefter remmen ska undersökas för integritet.

Alla intilliggande klämmar och ledningar tas bort utan problem, då måste du lossa själva generatorn, den är vanligtvis fäst med 3 bultar och 1 mutter.

Hur byter man generatorn och kamrem på Kia magentis 2,0 gl man

För ett exakt svar angående byte av flerspårsrem och generator, är behöver man veta exakt tillverkningsår och motoreffekt, eftersom proceduren kan vara helt annorlunda

Försök dra ut generatorn underifrån bilen, inte dra upp den utan dra ner den.

Drivaxeln kan enkelt tas bort, skruva först av hjulet, du kommer att se en stor mutter som håller drivaxelled i navet, skruva loss den, sedan måste du skruva loss den från stötdämparen för att flytta knytnäven fjäderben, detta gör att du kan dra ut knoken mot dig, därigenom kommer ledet ut ur navet, drivaxeln kommer utan ansträngningar ut ur själva lådan.

Kuggremmen byts utan några svårigheter: ta bort plastskyddet, under det ser du ett bälte och en spännare, du måste lossa spännaren varefter bältet kan tas bort, titta på märkena på remskivan, försök att inte flytta dem, annars kommer du att bryta tidsmekanismen.