Handböcker och tips om reparation och underhåll av Vindruterengöring

Vindrutetorkar-/spolarsystemet består av en spolarpump och reservoar, länksystem, torkarblad och -armar, en elektrisk motor, spolarvätskemunstycke och ett relä för att omkoppla torkarens inställningar. Torkararmarnas hastighet kan justeras inifrån bilen genom att använda kontrollspaken. Systemet kan aktiveras automatiskt om bilen är utrustad med en regnsensor.

Över tid slits torkarbladen ut och förlorar sin åtsittande passform mot glaset. Om du använder dem utan spolarvätska kommer de inte bara gå sönder snabbt, utan även börja lämna repor på vindrutans yta. På vintern kan torkarbladen frysa fast i rutan. Försök att aktivera fastfrusna delar leder ofta till att den elektriska motorn brinner ut. Reläets terminaler kan rosta eller brinna ut på grund av fukt. Kraftiga karossvibrationer kan leda till att torkarlänkarnas muttrar lossnar och om smuts tar sig in kan de börja rosta.

Reparation av elektriska komponenter i monteringen inkluderar rengöring av terminalerna och installation av ett nytt relä eller en elektrisk motor. Om torkarbladen inte rengör rutan ordentligt längre bör de bytas ut, i vissa fall tillsammans med armarna. En lös mutter kan dras åt så att den inte stör torkarbladen. Tilltäppta munstycken kan rengöras med en nål. Om delarna inte kan justeras måste de bytas ut. En defekt regnsensor kan inte repareras, utan bör bytas ut mot en ny på en verkstad.