Vad är TRACS? Beskrivning och driftprincip

TRACS är ett antisladd-kontrollsystem som är installerad i fyrhjulsdrivna Volvo-bilar. Det förbättrar fordonets dragkraft på hala underlag. Systemet säkerställer högre stabilitet för fordonet vid start, förbättrar accelerationsdynamik och gör …
[Fortsätta läsa ......]

EBD: beskrivning, egenskaper och driftprincip

EBD står för elektronisk bromskraftfördelning. När det kommer till elektroniska kontrollalgoritmer är det ett tillägg till ABS. Det fungerar i tandem med andra aktiva säkerhetssystem såsom antispinnsystemet. Systemet är …
[Fortsätta läsa ......]

iTEQ (DDi iTEQ)-motorer: driftegenskaper

iTEQ (DDi iTEQ) är en serie dieselmotorer, producerade av Isuzu Motors. Den första motorn i det här sortimentet introducerades år 2004. De installerades i D-Max-pickuper samt rambyggda stadsjeeparna MU-7 …
[Fortsätta läsa ......]

Vad är VDIM? Beskrivning och driftprincip

VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) är en integrerad teknik för styrning av fordonets dynamiska parametrar. Den har använts i bilar från Toyota och Lexus, och användes först i 2004 …
[Fortsätta läsa ......]

VDC: definition, egenskaper och driftprincip

VDC (Vehicle Dynamic Control) är ett elektroniskt antisladdsystem för förbättrad stabilitet, som finns i bilar från Alfa Romeo, Subaru, Fiat, Nissan och Infiniti. Systemet optimerar funktionen för de låsningsfria …
[Fortsätta läsa ......]

DDiS-motorer: driftegenskaper

DDiS är turboladdade dieselmotorer med Common Rail bränsleinsprutning som är installerade i Suzuki-bilar. De har producerats sedan år 2003. De här motorerna är kända för sin pålitlighet, höga prestanda …
[Fortsätta läsa ......]

Vad är CRS? Egenskaper och tekniska specifikationer

CRS är en förkortning som står för ”Common Rail bränsleinsprutningssystem” och hänvisar till dieselmotorerna som är installerade i bilar och bussar från det indiska företaget Ashok Leyland Indian. Idag …
[Fortsätta läsa ......]

Vad är TCS? Definition, funktioner och fördelar

TCS står för ”Traction Control System”, vilket finns installerat i Peugeot-, Audi-, Renault-, Volkswagen-, Fiat- samt Seat-bilar. Det här systemet är integrerat med ABS. Systemet är designat för att …
[Fortsätta läsa ......]

S-matic: funktioner, fördelar & nackdelar

S-matic är en funktion för manuell växling i automatiska växellådor installerade på Honda-bilar. Den debuterade år 1999 när Honda Odysseys andra generation släpptes. S-Matic gör det möjligt för föraren …
[Fortsätta läsa ......]

D-4D-motorer: driftegenskaper

D-4D är en serie med turboladdade dieselmotorer som har Common Rail-direktinsprutning.  De är installerade i Toyota- och Lexus-bilar. Motorerna användes första gången i 1999-års Toyota Avensis. De ficks snabbt …
[Fortsätta läsa ......]

Vad är TFSI? Motorns prestandaegenskaper

TFSI (Turbo fuel stratified injection) är ett varumärkesnamn som tillhör Volkswagen Group. Det används för märkningen av turboladdade motorer med direkt bränsleinsprutning som installerats i Audi-bilar sedan år 2004. …
[Fortsätta läsa ......]

Vad är VSA? Funktioner och hur de fungerar

VSA (vehicle stability assist) är ett elektroniskt stabilitetskontrollsystem som är installerat i Honda- och Acura-fordon. Det först dök upp i slutet av 1990-talet. Systemet är baserat på ABS. Det …
[Fortsätta läsa ......]

TACshift: funktioner, fördelar & nackdelar

TACshift (Touch Activated Control) är ett manuellt växlingsläge för automatiska växellådor. Det debuterade på konceptbilen Pontiac Grand Prix G-Force år 2002. Det förekom även på vissa versioner av produktionsmodellen …
[Fortsätta läsa ......]

Vad är DSC? Definition, funktioner och fördelar

DSC (Dynamic Stability Control) är ett elektroniskt antisladdsystem som finns i bilar från BMW, Jaguar, Ford, Mazda, Land Rover och MINI. Det bygger på det låsningsfria bromssystemet och förbättrar …
[Fortsätta läsa ......]