Kamremsbyte
NISSAN KUBISTAR (X76)

Vad som behövs?

Domkraft+ grop eller hiss

Motorstöd

Hjulnyckel

10 mm, 13 mm, 16 mm och 18 mm skiftnycklar

Kepsavdragare

Delar som du byter ut

1. Skruva först loss bultarna som håller fast motorfästet på hytten med en 16 mm skiftnyckel. Detta är nödvändigt för att inte skada motordynor när du lyfter motorn.

2. Alternativt kan du omedelbart ta bort bränsleslangarna från fästet och flytta dem åt sidan.

3. Ta bort motorskyddet genom att skruva loss de sex bultarna med en 10 mm skiftnyckel.

4. Skruva loss och ta bort det främre högra hjulet med en hjulnyckel eller 17 mm hylsa.

5. Bakom ratten, ta bort hjulbågsfodret genom att dra ut locken med en speciell avdragare eller skruvmejsel och skruva loss en bult med en torx T20 -bit.

6. Ta bort innerskärmen genom att knäppa spärren på stötfångaren.

7. För att lossa remspänningen kan du dra ner själva remmen.

8. Håll i spännrullen med en 16 mm skiftnyckel och ta bort remmen.

9. Lyfta upp motorn med domkraften eller placera ett stöd under den. Motorn ska placeras så att den går att höjas och sänkas.

10. Efter att ha ställt in motorn, skruva loss fästen från motorn.

11. För att dra ut motordynor måste motorn sänkas något.

12. Ta sedan av spärren på sidorna och ta bort kuggremskyddet.

13. Nu måste du skruva loss de fyra bultarna som håller fast fästen vid motorn med en 10 mm skiftnyckel. För att lättare kunna krypa till alla bultar är det nödvändigt att höja motorn igen.

14. Nu vrider vi motorn tills hålet på cylinderhuvudet bakom kamaxelstjärnan sammanfaller med ett speciellt spår på själva stjärnan.

15. Därefter, med korrigeraren, dramärken på bältet och kamaxelstjärnan på tanden efter fabriksmärket

16. Även på injektionspumpens stjärna hittar du fabriksmärket och på nästa tand rita ditt eget märke.

17.Skruva loss vevaxelhjulet med en 18 mm skiftnyckel, stoppar motorn i förväg eller, som i vårt fall, med en pneumatisk skiftnyckel. Du kan stoppa motorn genom att slå på femte växeln i växellådan och trycka på bromsen.

18. Nu hitta fabriksmärket på vevaxelstjärnan och sätta dit ditt eget

19. På den här bilen är motorn mycket nära sidodelen och den skruvade fästet kan endast tas bort efter att ta bort kuggremmen.

20. Genom hålet i kroppen, släpp spänningen på remrullen med en 13 mm skiftnyckel.

21. Det är nu möjligt att flytta fästet åt sidan.

22. Ta bort det nedre höljet genom att lossa de två spärrarna på sidorna.

23. Dra ut det gamla bältet.

24. Ta bort spännrullen.

25. Nu kan du se att det nya bältet har fabriksinställningar.

26. Överför märken till tanden efter fabriksmärken.

27. Fästa den nya spännrullen.

28. Sätt i kuddfästet genom att omedelbart installera monteringsbultarna i det, eftersom inte alla bultar kan installeras.

29. Ta på bältet så att dina och fabriksmärken och de på injektionspumpen matchar. Och de som finns på vevaxeln också.

30. Sätt tillbaka det nedre remskyddet.

31. Fästa fästet och montera allt i omvänd ordning.

32. För att montera dynorna måste motorn sänkas ned igen.

33. Sätt på plats innerskärmen.