Du behöver först lufta trycket i systemet genom att skruva loss locket pÄ expansionstanken och skruva ner den tillbaka. Sedan tar du bort röret frÄn termostatflÀnsen och tar det Ät sidan (jag rekommenderar att du kopplar in röret genom att dra i en pÄse eller plugga i det, detta Àr nödvÀndigt för att skapa ett vakuum i systemet sÄ att mindre frostskyddsmedel lÀcker ut)
DÀrefter ser du tvÄ bultar för en 10-hylsnyckel eller en sexkant pÄ 6. Skruva loss skruvarna och ta bort flÀnsen.
Sedan gör du allt snabbt – sĂ€tt in en ny termostat, sĂ€tt O-ringen och flĂ€nsen pĂ„ plats. Drar Ă„t flĂ€nsmonteringsbultarna (försiktigt annars kan flĂ€nsen skadas) och tillsĂ€tter frostskydd i expansionstanken. SĂ€tter röret pĂ„ plats.
Vidare sĂ€tter du i batteriet och ansluter klĂ€mmorna: först “+” sedan “-“. LĂ€gg till frostskyddsmedel till “max”, stĂ€ll in tiden pĂ„ instrumentbrĂ€dan och starta bilen. Ăvervaka frostskyddsnivĂ„n, frĂ„nvaron av flĂ€ckar och kĂ€nner kylvĂ€tskekylarens nedre grenrör, den ska vĂ€rmas upp till en temperatur av 90 (följt pĂ„ instrumentbrĂ€dan).