Hej har haft min bil på verkstad i dryga 1,5 månad nu, både vanlig och min lokala wv verkstad med tillgång på “experter”, lämnades in då bilen plötsligt tänt 3 varningslampor, gul motorlampa,dpf samt glödtändning,

Verkstad 1 tog ut den på tvingad regenererings tur, under tiden datan satt i gick den som en klocka o turbo mm laddade som vanligt, så fort datorn kopplades ur gick den som en påse skit igen, bilen togs tillbaka till verkstaden som kollade givare m.m kopplat till Partikelfiltret o allt såg bra ut, i datorn kunde man läsa sig till felkod p2002 Dieselpartikelfilter effektivitet nedre tröskelbank 1,verkstad 1 testade att byta tyckdiffsgivare vilket inte gjorde någon skillnad efter detta gav mekanikern upp.

Verkstad 2 märkesverkstad wv. Lämnade in bilen där och förklarade vad tidigare verkstad gjort, dom felsökte o provkörde / regenererade,efter detta byttes en kortsluten lambdasond samt tryckdiffsgivare som dom bjöd på,efter detta kontaktade dom sin expert och berättade vad dom gjort efter detta så sa dom att till 99% är det partikelfiltret som behöver bytas vilket också har bytts, efter detta så släcktes motorlampan men glödstift samt partikel fellamporna fortsätter lysa och bilen är i fortsatt limpmode samt så vägrar felkod p2002 släckas, vad kan man göra mer ? är det skroten som gäller nu ?

Ber om ursäkt för långt och rörigt inlägg.