Oljud i bilen, varm differential
BMW 5 Sedan (E39)

Hej. tack för inspel.
Nu har jag lyft upp bilen bak, satt den på bockar + garagedomkraften.
Kröp under och lyssnade, medan jag roterade ett bakhjul för hand.
Hör då en mjuk men hörbar snabb knackande inifrån difffen.
Fortfarande helt tyst hjullager..
Så jag får väl gå utifrån att det är den som har någon form för skada eller slitage inuti.

Tack igen. Jag får nog kolla med en verkstad, de har säkert mera erfarenhet än jag.
Har kört många bilar genom ett låååångt liv, men diffen har jag aldrig haft problem med.
Endast ett hjullager på en Volvo 850.

Hejsan!
Mycket vatten har runnit i Rönne å sen senast jag skrev här.
Och mycket har hänt runt min kära Bimmer.
Oljuden som jag skrev om, är nu borta. Otroligt? nog försvann ljudet i diffen, efter att jag bytte olja.
Köpte tjock olja för transmission, och det hjälpte.

Nåt problem  med hjullager finns inte, så där hade jag(hjärnan) fel. Som tur va, men nu har jag två hjullager liggande i fall nåt skulle hända i framtiden. Den kan man inte se in i som vi vet.
Bestämde mig att fortsätta serva och pyssla om den, så nu har jag bytta de två övre länkarmarna bak + stabilisatorstaget.
Ingen av de var så dåliga att de BEHÖVDES byta, men nytt är nytt eller hur?
Samma där framme, två av 4 är bytt, stryrstag och stab.stagen är än inte på plats, men på väg.
Sen blir det hjulinställning hos Kå-Ve Däck.

Vakuum läckage har jag jobbat med ett tag också. Läckagen var i slangen från ventilkåpan, den som går neråt.
Slangen var av, men doldes av isolationsstrumpan. Hade alla standardfel som misfire på flera cylindrar och Fuel trim BANK 1, permissible range exceeded, på båda.
Nu är slangen tätat och inga flera felkoder 🙂

Detta är något av det jag har försummat tiden med senaste veckorna..
Men jag är säkert inte ensam.
Till våren blir det lackförbättring, mycket stenskott på motorhuven.