motorlampa tänds motorn stannar
PEUGEOT 508 SW I (8E_)
7 
1501 
07.12.22 Tillbaka till ämnen
Vibrerande motor och fläckmotstånd samband
PEUGEOT 308 II
-
PEUGEOT 308 II 1.6 THP 125@exerge Dec 11, 2023MedlemHej,
Min bilkompetens är bekränsad och därför behöver jag ert stöd.Bakgrund,Jag har aldrig lämnat in min bil för maskinskador (9 år) fram till detta ärende.Inom en kilometer från hemmet då jag körde på en 80km/h uppstod problem1 : Motor vibrera i långa varvtal2 : Fläckten gick på högvarv, även ett par minuter efter bilen stängdes av (kan läggas till jag felsökte genom att slå på och av tändningen utan att köra och fläckten gick på högvarv ett par minuter)Bilen lämnades in för service, de bytade:1: tändkasseten2: tändstift,Bilen fungerade bra i ett par veckor. Sedan uppstod samma symptom igen.1 : Motor vibrera i långa varvtal2 : Fläckten gick på högvarv, även ett par minuter efter bilen stängdes av (kan läggas till jag felsökte genom att slå på och av tändningen utan att köra och fläckten gick på högvarv ett par minuter)Bilen lämnades in för service, de upptäckte:1: Defekt oljetätning (de misstänkte det läckt olja in i tändkasseten (tändstift).2: Defekt fläckt motståndet fungerar inte, därför fläckt gå på högvarv.Försäkringsbolaget vill nu detta ska hanteras som två seperata ärende.1: Kasett, tändstiff och olje tätning2: fläcktmotstånd.Fråga till ni här på forumet.Kan man anse dessa vara relaterade med varandra, då det uppståd exakt samtidigt?.Är det inte rimligt att när motor får problem att fläckten används för mycket och defekt uppstår?Eller är det helt enkelt korrekt att detta kan anses vara två seperata ärende?Tack för hjälpen på förhand!
Svara 11.12.23 11.04.24 - PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) 1.6 16V@user_2082734 Apr 11, 2024Medlem
Hej
Jag har liknande problem med min bil. PEUGEOT 308Det är ett fel som kommer och går.
Exempel
När jag startar bilen och ska åka i väg så har motorn ingen ork, oftast
försvinner symtomet efter en stund men i bland fortsätter det och motorn går
inte på alla cylindrar (ojämnt). Motor fläkten varvar för fult (motorn är i
normal drift temp).
Om jag stänger av bilen tar ut nyckeln så fortsätter fläkten varva på
fult.
Felet är kvar när jag statrat igen. Men om jag lyfter på batteripolen nån
sekund när bilen är avstängd så försvinner alla problem och bilen fungerar som
den ska igen. Kan det vara nått elfel ?
Har bytt tändspole på den cylinder som inte tänder när detta händer men det
blir ingen skillnad. När felet uppstår tappar bilen tändning på 2ans cylinder
tror jag det var.
Tacksam för tipps på vad det kan vara.Svara
Bara registrerade användare får svara här
Andra PEUGEOT-ämnen som kanske intresserar dig
Rubrik Underrubrik Visningar Aktivitet
Installera AUTODOC CLUBs app!
Ditt personliga verktyg för bilutgifter, underhållstips, påminnelser om bokade tider och serviceintervaller samt guider för att reparera bilen själv – alltihop i din telefon.
Skanna För att ladda ned appen:
- skanna QR-koden
- ladda ned från App Store
- ladda ned från Google Play
