Friskrivningsklausul
Byta bränslefilter på MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210) – utbytesguide
nedladdningar:
4
Visningar:
42
Rekommenderat utbytesintervall för delkategorin Bränslefilter : 4 year / 80000 km
Viktigt!
Den här utbytes proceduren kan göras på följande fordon:
MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210) E 200 T Kompressor (210.245), MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210) E 420 T (210.272), MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210) E 230 T (210.237), MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210) E 200 T (210.235) … Visa mer
Ordningen kan variera något beroende på bilens utformning.
MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210) E 200 T Kompressor (210.245), MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210) E 420 T (210.272), MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210) E 230 T (210.237), MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210) E 200 T (210.235) … Visa mer
Ordningen kan variera något beroende på bilens utformning.
Denna video visar utbytesproceduren för en liknande bildel på ett annat fordon
Alla delar du måste byta ut – Bränslefilter till E-klass T-modell (S210) och andra MERCEDES-BENZ-modeller
Alternativa produkter
Bränslefilter
Stålborste
WD-40 aerosol
Platt Skruvmejsel
Stjärnskruvmejsel
Vätske behållare
Utbyte: bränslefilter – MERCEDES-BENZ E-CLASS Estate (S210). AUTODOCs experter rekommenderar:
- Kontrollera alltid att tillräcklig ventilation finns när du arbetar. Bränsleångor är giftiga.
- Allt arbete bör göras med motorn avstängd.
Utbyte: bränslefilter – MERCEDES-BENZ E-CLASS Estate (S210). Ta följande steg:
- Steg 1Lyft bilen med en domkraft eller placera den över en smörjgrop.Steg 2
Lossa universalhållare för bränslefilter röret. Använd en plattmejsel. - Steg 3
Förbered en vätskebehållare. - Steg 4
Koppla loss röret ifrån bränslefiltret. Använd en plattmejsel.Utbyte: bränslefilter – MERCEDES-BENZ E-CLASS Estate (S210). Proffsen rekommenderar:Var försiktig! Det kan läcka bränsle från filterhuset och slangarna. - Steg 5
Lossa universalhållare för bränslefilter röret. Använd en plattmejsel. - Steg 6Rengör bränslefilterhållaren. Använd en stålborste. Använd WD-40 aerosol.Steg 7
Skruva loss fästbultarna från bränslefiltrets hållare. Använd en Phillips skruvmejsel. - Steg 8
Koppla loss röret ifrån bränslefiltret. Använd en plattmejsel.Utbyte: bränslefilter – MERCEDES-BENZ E-CLASS Estate (S210). Tips:Var försiktig! Det kan läcka bränsle från filterhuset och slangarna. - Steg 9
Avlägsna bränslefiltret. - Steg 10
Installera det nya bränslefiltret.Utbyte: bränslefilter – MERCEDES-BENZ E-CLASS Estate (S210). AUTODOCs experter rekommenderar:Se till att bränslefiltret är positionerat korrekt. Tänk på markeringen för bränslets riktning.Var noga med att förhindra att damm och smuts kommer in i bränslefilterhuset under installationen.Observera! Använd kvalitetsfilter – MERCEDES-BENZ E-CLASS Estate (S210). - Steg 11
Koppla in röret till bränslefiltret.
Var den här manualen till hjälp?
Betygsätt den här manualen på en skala från 1 till 5. Om du har några frågor kan du gärna kontakta oss.
Användare som röstat – 0
Behöver du nya däck?
Ta reda på vilka däck- och fälgstorlekar som är kompatibla med MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210)
Populära underhållsguider för Mercedes S210
Ladda ner gratis
1.68 MB
Ladda ner gratis2.35 MB
Ladda ner gratis1.15 MB
Ladda ner gratis1.56 MB
Ladda ner gratis2.04 MB
Ladda ner gratis2.71 MB
Kompletta guider för att byta Dieselfilter på olika MERCEDES-BENZ E-CLASS-modeller
Ladda ner gratis1.62 MB
Ladda ner gratis1.39 MB
Ladda ner gratis2.1 MB
Ladda ner gratis1.68 MB
Ladda ner gratis1.3 MB
Ladda ner gratis1.18 MB
Lås upp din assistent för bilunderhåll!
Spåra utgifter, hantera loggar, schemalägg utbyten med mera.
Tips och tricks för din MERCEDES-BENZ E-klass T-modell (S210)
Visa mer
De 8 vanligaste felen som bilägare gör | AUTODOC tipsar
Så återställer du dina fälgar | AUTODOC tipsar
Varför bränner den olja? Den främsta orsaken till oljeförbrukning i EA888 Gen 1
Så här reparerar du en skadad gänga | AUTODOC tipsar
Bildelarna som byts ut oftast på MERCEDES-BENZ E-CLASS
Dags att byta ut delar? Få ännu bättre erbjudanden i vår shoppingapp
SCANNA MIG