PEUGEOT reparationsmanualer

Handböcker och videolektioner för att reparera din PEUGEOT

Så här reparerar du din PEUGEOT: välj bara modell eller bildel
Märke
Modell
Bildelkategori
DIY PEUGEOT reparation

PEUGEOT Videolektioner

  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du motorolja och oljefilter på PEUGEOT 308 1 T7 (4A_, 4C_) [GUIDE AUTODOC]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du multirem / flerspårsrem på PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) [AUTODOC-LEKTION]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du torkarblad fram på PEUGEOT 308 1 T7 (4A_, 4C_) [GUIDE AUTODOC]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du tändstift på PEUGEOT 308 1 T7 (4A_, 4C_) [GUIDE AUTODOC]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du luftfilter på PEUGEOT 308 1 T7 (4A_, 4C_) [GUIDE AUTODOC]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du fjädrar fram på PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) [AUTODOC-LEKTION]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du multirem / flerspårsrem på PEUGEOT 206 1 (2D) [AUTODOC-LEKTION]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du tändspole på PEUGEOT 308 1 T7 (4A_, 4C_) [GUIDE AUTODOC]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du oljefilter och motorolja på PEUGEOT 206 1 (2D) [AUTODOC-LEKTION]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du främre länkarm / främre bärarm på PEUGEOT 206 1 (2D) [AUTODOC-LEKTION]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du bromsbelägg bak på PEUGEOT 206 1 (2D) [AUTODOC-LEKTION]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du tändstift på PEUGEOT 206 1 (2D) [AUTODOC-LEKTION]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du bränslefilter på PEUGEOT 206 1 (2D) [AUTODOC-LEKTION]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du bakre hjullager på PEUGEOT 206 1 (2D) [AUTODOC-LEKTION]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du fjädrar fram på PEUGEOT 206 1 (2D) [AUTODOC-LEKTION]
  • Videoguider om PEUGEOT reparation
    Så byter du torkarblad / vindrutetorkare på PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) [AUTODOC-LEKTION]

Hur du reparerar Peugeot själv: vanliga fel

Ägare av Peugeot bilar värdesätter dem för bränsleeffektivitet, attraktiv design, hög komfort nivå och säkerhet. De här bilarna kan klara av vägar av dålig kvalité på ett bra sätt, stå emot aggressivt körande och stör sällan föraren med defekter. Men, precis som med andra bilar, är de inte skyddade mot problem. Nedan kan du läsa om de vanligaste problemen för de här bilarna och sätten på hur du kan lösa dem själv. 

Motorn

Alla Peugeot motorer är känsliga för kvalitén på oljan. För att få dem att fungera så länge som möjligt bör du se till att byta olja i rätt tid. Bränsle av låg kvalité, igensättning av luft- och bränslefilter, problem med tändspolar kan också orsaka ojämn drift av motorn. Du kan ersätta många av de här delarna på DIY basis genom att följa Peugeot reparations och underhållsmanual från AUTODOC Club steg-för-steg. 

Kamremmen eller kamkedjan går ofta sönder för tidigt. Vanligtvis byts de ut tillsammans med vevaxelns dämpningstrissa och tillbehörs-rem. Läckage från under kylarens temperatursensor är ett relativt vanligt problem för Peugeot 307 och Peugeot 407 modeller. Steg för dess utbyte är beskrivet i en illustrerad PDF manual för Peugeot reparationer som du kan ladda ner just nu utan kostnad.

Ägare av Peugeot 308 bilarna behöver ofta hantera problem med trasiga vattenpumpar och en trasig termostat. Ibland kan kylarens expansions-tank börja läcka. Vår rekommendation och video-guider kommer hjälpa dig att ersätta den. Strunta inte i att installera en ny tank: för en del modeller, exempelvis Peugeot Boxer, är motorns kontrollenhet placerad direkt under tanken, så ett läckande kylmedel kan vara förödande för den.

Elektrisk utrustning

Terminaler, on/off knappar och kablar är svaga punkter för en del Peugeot modeller. Problem med trasiga centrallås, klimatanläggningar, ljudsystem och kontroller drabbas ofta av elektriska fel. Dessutom, på grund av kortslutningar kan glödlampor brännas ut. Du kan eliminera små defekter själv hemma med hjälp av steg-för-steg video-instruktioner för Peugeot reparationer. För att fixa mer allvarliga problem är det rekommenderat att besöka en verkstad. 

Bromssystem

Vakkum boostern är det mest känsliga elementet av bromssystemet. På en del modeller kan det gå sönder så tidigt som efter 50,000 km. DIY Peugeot reparationer och service-manualer kommer hjälpa dig att ersätta det utan ansträngning.

AUTODOC CLUBs katalog med handböcker