Byta termostat på VW Golf IV Cabriolet (1E) – utbytesguide
nedladdningar:
1
Visningar:
20
0
Användare som röstat – 0
Rekommenderat utbytesintervall för delkategorin Termostat, kylvätska : 50000km
Viktigt!
Den här utbytes proceduren kan göras på följande fordon:
VW Golf IV Cabriolet (1E) 1.9 TDI,
VW Golf IV Cabriolet (1E) 2.0,
VW Golf IV Cabriolet (1E) 1.9 TDI,
VW Golf IV Cabriolet (1E) 1.6,
VW Golf IV Cabriolet (1E) 1.8,
VW Golf IV Cabriolet (1E) 1.8
…
Visa mer
Ordningen kan variera något beroende på bilens utformning.
Denna video visar utbytesproceduren för en liknande bildel på ett annat fordon
Alla delar du måste byta ut – Termostat till Golf IV Cabriolet (1E) och andra VW-modeller
Utbyte: termostat – VW GOLF Mk III Convertible (1E7). Tips från AUTODOC:
Kontrollera skicket på kylarvätskan varje gång du byter termostaten. Byt ut kylarvätskan om det behövs.
Notera: allt arbete med bilen – VW GOLF Mk III Convertible (1E7) – bör göras medan motorn är avstängd.
Genomför utbytet i följande ordning:
Steg 1
Öppna motorhuven.
Steg 2
Använd ett fender skydd skydd för att förhindra att skada lacken och plast delar på bilen.
Steg 3
Skruva loss kylvätskebehållarens lock.
Steg 4
Förbered en vätskebehållare.
Steg 5
Lossa kylvätskeslangens klämma. Använd hylsnyckel Nr7.
Använd en spärrnyckel.
Steg 6
Ta loss kylvätskeslangen.
Steg 7
Dränera kylmedlet från motorn.
Utbyte: termostat – VW GOLF Mk III Convertible (1E7). Tips:
Varning! Kylvätskan kan vara mycket varm.Använd handskar för att förhindra farlig kontakt med heta vätskor.Allt arbete bör göras med motorn avstängd.Vänta tills kylarvätskan fullständigt har runnit ut ur dräneringshålet.
Steg 8
Skruva loss fästena till termostatens hölje. Använd hylsnyckel Nr13.
Använd en spärrnyckel.
Steg 9
Ta bort termostatens hölje.
AUTODOC rekommenderar:
Utbyte: termostat – VW GOLF Mk III Convertible (1E7). Använd inte överdriven kraft när du tar bort delen då detta kan skada den.
Steg 10
Ta bort termostaten.
AUTODOC rekommenderar:
Utbyte: termostat – VW GOLF Mk III Convertible (1E7). Använd inte överdriven kraft när du tar bort delen då detta kan skada den.Varning! Kylarvätska kan läcka ut från kylarens rör och från termostatens hölje.
Steg 11
Installera en ny termostat.
Utbyte: termostat – VW GOLF Mk III Convertible (1E7). Tips:
Använd inte överdriven kraft vid installationen för att undvika skador på delen.
Steg 12
Installera termostatens hölje.
Steg 13
Dra åt fästena till termostatens hölje. Använd hylsnyckel Nr10. Använd en momentnyckel. Dra åt den till 13 Nm vridmoment.
Steg 14
Fäst kylvätskeslangen.
Steg 15
Säkra kylvätskeslangens klämma. Använd hylsnyckel Nr7.
Använd en spärrnyckel.
Steg 16
Ta bort kylvätskebehållarens lock.
Steg 17
Sätt i tratten.
Steg 18
Häll kylvätska i kylvätskebehållaren.
Utbyte: termostat – VW GOLF Mk III Convertible (1E7). Tips från AUTODOC:
Använd endast kylvätska som rekommenderas av tillverkaren.Kylvätskenivån ska ligga vid markeringen "MAX".Vänta tills luften går ur systemet.
Steg 19
Kör motorn i några minuter. Detta bör göras för att ta bort överbliven luft från kylsystemet och för att kontrollera att komponenterna fungerar som de ska.
Steg 20
Stäng av motorn.
Steg 21
Installera kylvätskebehållarens lock.
Steg 22
Skruva på kylvätskebehållarens lock.
Steg 23
Ta bort skärmskyddet.
Steg 24
Stäng motorhuven.
Var den här manualen till hjälp?
Betygsätt den här manualen på en skala från 1 till 5. Om du har några frågor kan du gärna kontakta oss.
Den kan hålla koll på bilutgifter och delbytesscheman, föra billogg och spara favoritmaterial, anteckningar och dokument
Installera AUTODOC CLUBs app!
Ditt personliga verktyg för bilutgifter, underhållstips, påminnelser om bokade tider och serviceintervaller samt guider för att reparera bilen själv – alltihop i din telefon.
Skanna
För att ladda ned appen:
- skanna QR-koden
- ladda ned från App Store
- ladda ned från Google Play
Tips och tricks för din VW Golf IV Cabriolet (1E)
Visa mer
Hur man tar bort rost | AUTODOC tipsar
Detta är nödvändigt att kontrollera på bilen efter vintern | AUTODOC tipsar
Indikatorvärden på instrumentpanelen | AUTODOC
Så reparerar du ett punkterat däck på ett enkelt sätt | AUTODOC tipsar