Handböcker och videolektioner för att reparera din VW PASSAT

Motor

• Cylinderhuvuden i B1-B5-bilars dieselmotorer är benägna att spricka. Du kan avlägsna mindre defekter själv om du har rätt utrustning.
• Om du äger en bil som producerades innan år 2004 bör du regelbundet kontrollera kamaxeln i bensinmotorn. Ignorera inte schemalagda underhåll. Att avlägsna små skav på kamaxeln i tid hjälper till att förlänga motorns livslängd.
• Kamkedjans spännare riskerar att gå sönder snabbt. Kontrollera dem varje gång du reparerar och servar din VW Passat själv.
• Oljepumpar för både bensin- och turboladdade dieselmotorer kan gå sönder. Inspektera turbinskovlarna själv: om det finns oljeläckage i turbinhjulet måste du omgående kontakta en bilverkstad.

Avgassystem

• Den främsta anledningen till en tilltäppt katalytisk konverterare är bränsle av dålig kvalitet. Du kan lätt känna igen det här problemet genom försämrad fordonsprestanda. De flesta element i avgassystemet kan installeras i ditt garage med hjälp av steg-för-steg-manualen om reparation och skötsel av Volkswagen Passat. Du bör använda nya packningar.

Växellåda

• Slira inte på höga RPM om din bil är utrustad med en automatisk växellåda. Att ignorera denna rekommendation kan leda till att momentomvandlaren överhettas och friktionsplattorna deformeras.
• Knappar på automatiska växelspakar kan fastna på grund av fukt eller damm. I de flesta fall kan du lösa det här problemet genom att behandla växelspaken med ett rostskyddsmedel.

Upphängning

• Bussningarna går snabbt sönder. Defekter hos dem leder till minskad fordonsstabilitet och gör det omöjligt att rikta hjulen. Några anledningar kan vara kontinuerlig bilkörning i extremt kallt väder eller felaktig reparation. Det sistnämnda resulterar ofta i oljeläckage på gummielementen och snabbar på deras slitage. Genom att ladda ned den kostnadsfria illustrerade PDF-manualen om reparation av Volkswagen Passat kan du undvika misstag vid montering av nya komponenter.
• Drivknutar kan klyvas vid frekvent bilkörning i terrängförhållanden. Om en drivknut går sönder kommer du höra ett knastrande ljud när du kör. Byt ut delen så snart som möjligt, annars kommer du att behöva installera en ny drivknut. Se vår speciella video-guide – vår steg-för-steg-videoinstruktion om reparationer av Volkswagen Passat.