Hur man byter drivaxel [AUTODOC-LEKTION]

Nödvändiga verktyg:

                      Platt skruvmejsel
                    
                      Svängjärn
                    
                      Krafthylsor för fälgar
                    
                      Krafthylsor
                    
                      Keramiskt fett
                    
                      Domkraft
                    
                      Låsringstänger

Köp verktyg

Vänligen notera!

Hjulens drivaxlar överför vridmoment från en differentialväxel till hjulen
Läge och antal drivaxlar beror på vilken drifttyp som används: fram-, bak- eller fyrhjulsdrift
Det är ofta nödvändigt att byta ut en drivaxel om axeln eller drivknuten är skadad

1.

Säkra hjulet med hjulkilar innan du börjar arbetet
2.

Lossa fästet som fäster drivaxeln till hjulnavet

Viktigt!
Drivaxeln kan vara fäst till navet med en mutter eller bult
3.

För att koppla loss den yttre drivknuten från navet kan det hända att du måste koppla loss vissa upphängningskomponenter och kulleden, eller ta bort styrspindeln
4.

Den yttre drivknutens splines fastnar vanligtvis i navet, så den bör bankas ut

Den inre drivknuten kan vara fäst på olika sätt:
den kan vara insatt i differentialen och vara fäst med en låsringden kan vara fäst med bultar på differentialens flänsden kan vara fäst på splineaxeln som kommer ut ur differentialen och vara fäst med en låssprint
5.

Ta bort låssprinten och lossa drivaxeln
6.

Undersök splineförbandet och leta efter skador
7.

Rengör det och montera en ny drivaxel
8.

Om det finns en skarvfläns, skruva loss bultarna

AUTODOCs experter rekommenderar:
Håll drivaxeln på plats för att undvika att den vrids
9.

I vissa fall kan det vara nödvändigt att ta bort damasken för att komma åt fästena
10.

Skruva loss flänsen och rengör den
11.

Montera en ny drivaxel
12.

Dra åt fästena enligt tillverkarens rekommenderade vridmoment
13.

Om drivaxeln sitter inne i differentialen behöver du först tömma ut växellådsoljan

Vänligen notera!
På manuella växellådor ser vanligtvis påfyllningslocket och avtappningspluggen annorlunda ut än fästenaPåfyllningslocket är placerat ovanför avtappningspluggen
14.

Efter att ha tömt ut oljan rengör du pluggens monteringsfäste och skruvar i den
15.

Använd två kofötter för att bända ut den inre drivknutens hölje

Viktigt!
Axelns splineände hålls på plats av en låsringVar försiktig så att du inte skadar oljetätningen i växellådan
16.

Smörj in ytan på den nya axeln där den kommer i kontakt med oljetätningen
17.

När du monterar den nya drivaxeln, vrid den något så att den passar in i den mötande delens splines
18.

Få drivaxeln att snäppa fast på sin plats genom att slå på den bakre delen med en klubba
19.

Rengör alla monteringsfästen och fäst den yttre delen av drivaxeln
20.

Återmontera alla borttagna komponenter i omvänd ordning
21.

Dra åt fästena enligt tillverkarens rekommenderade vridmoment
22.

Fyll på ny växellådsolja om den tömdes före utbytet

AUTODOC rekommenderar:
Fordonet måste stå plant när du utför detta stegOm karossen är snedställd kan vätskenivån inte bedömas exaktFör manuella växellådor är det vanligtvis den nedre kanten av påfyllningsöppningen som används för nivåmarkering
23.

Dra åt och säkra fästet som förbinder drivaxeln med hjulnavet

Kommentarer – 2

B.g.

03.09.2025 13:31

Medlem

Drivaxeln har fastnat i växellåda på höger sida hur får man bort den
- @Eva Andersson
  
  04.09.2025 09:23
  
  B.g.
  
  Moderator
  
  Tyvärr är det svårt att ge någonting utan korrekt diagnos.