Så byter du tändstift på bilen [AUTODOC-LEKTION]

Vad du kan behöva:

                      en uppsättning nya tändstift
                    
                      en spärrnyckel eller annat verktyg som underlättar utbytesarbetet
                    
                      en tändstiftsnyckel eller -hylsa
                    
                      en momentnyckel
                    
                      tång för att ta bort tändstiftshattar eller tändspolar
                    
                      ett specialverktyg eller en uppsättning bladmått för att mäta avstånden mellan elektroderna
                    
                      fetter för höga temperaturer och dielektriska fetter

Köp verktyg

Vänligen notera!

Nickel-, platina- och iridiumtändstift är vanligast
Indikationer på dåliga tändstift är bland annat svårigheter att starta motorn, motorfel och ökad bränsleförbrukning
Vanligtvis har nickelversioner en livslängd på cirka 30 000 km, iridiumversioner upp till 100 000 km
Alla tändstift måste bytas, även om bara ett har gått sönder
De har ungefär samma livslängd

1.

För att komma åt tändstiften kan det vara nödvändigt att ta bort vissa delar under motorhuven

Viktigt!
Tändstiften monteras i tändstiftsbrunnarna i topplocketDe kan vara placerade antingen på sidan eller på toppen av topplocket
2.

Anteckna i vilken ordning tändkablarna är anslutna och ta försiktigt bort tändstiftshattarna

Var försiktig!
Dra inte i kablarna, då det kan skada demVanligtvis klickar tändstiftshattarna lätt in i sina monteringsplatserLängden på tändstiftshattarna hjälper till att avgöra hur djupt tändstiftet sitter i brunnarna
3.

För att förhindra att smuts kommer in i motorn – rengör tändstiftsbrunnarna noggrant innan du monterar tändstiften
4.

Välj en tändstiftshylsa i rätt storlek och sänk ner den i tändstiftsbrunnen
5.

Se till att hylsan är ordentligt fäst till tändstiftet och skruva försiktigt loss komponenten
6.

Upprepa samma steg med de andra tändstiften
7.

Ta ut tändstiften ur sina brunnar. En speciell magnetisk hylsa kan användas för det

Var försiktig!
Låt inte smuts komma in i öppna tändstiftsbrunnar
8.

Innan du sätter i ett nytt tändstift – behandla den gängade delen med högtemperaturfett
9.

Applicera lite dielektriskt fett på den keramiska isolatorn
10.

Sätt fast komponenten i tändstiftshylsan och sänk försiktigt ner den i tändstiftsbrunnen

Viktigt!
Placera tändstiftet försiktigt i brunnen, eftersom komponenten är ömtålig
11.

Passa försiktigt in dem och skruva lätt i alla tändstift
12.

Dra åt dem med en momentnyckel enligt tillverkarens rekommenderade vridmoment
13.

Se till att undersöka tändstiftshattar, tändkablar, tändspolar och elektriska kontakter

Vänligen notera!
Typen av avlagringar på tändstiftselektroderna kan hjälpa dig att avgöra om cylindrarna fungerar korrekt
14.

Applicera en liten mängd dielektriskt fett på tändstiftshattarnas innerväggar
15.

Undvik att dielektriskt fett hamnar på elektroderna för att undvika fel i tändsystemet
16.

Montera tändstiftshattarna och se till att de klickar på plats i sina monteringsfästen
17.

När du monterar komponenterna – följa den korrekta anslutningsordningen

Var försiktig!
Om monteringen blir felaktig kommer motorns gång bli felaktigt eller så startar den inte alls
18.

Återmontera alla delar som tidigare tagits bort och provkör motorn
19.

Om tändspolarna är av smal typ måste kontakterna och själva spolarna tas bort för att man ska komma åt tändstiften

Vänligen notera!
I det här fallet kan tändspolarna helt enkelt knäppas av, men på vissa bilar är de utrustade med ytterligare fästanordningarAntalet tändstift motsvarar vanligtvis antalet cylindrar i motorn
20.

Kom åt tändstiftsbrunnarna, välj en passande tändstiftshylsa och skruva loss tändstiften

AUTODOC rekommenderar:
En magnetisk tändstiftshylsa kan användas för att ta bort delarna från brunnarna
21.

Upprepa samma steg med de andra tändstiften
22.

Applicera högtemperaturfett på de nya tändstiftens gängor och dielektriskt fett på isolatorn
23.

Dra åt komponenterna enligt tillverkarens rekommenderade vridmoment
24.

Undersök tändspolekontakterna och spraya dem med elektronikrengöring
25.

Montera tändspolarna på sina monteringsplatser enligt monteringsordningen

Var försiktig!
På vissa fordon måste varje spole monteras på en viss cylinderOm komponenterna är felaktigt monterade kan motorn inte startas
26.

Fäst kontakterna och fäst tändspolarna
27.

Kontrollera att alla komponenter är korrekt monterade och testkör sedan motorn
28.

Återmontera alla delar som togs bort