Byt Multirem själv

Byt Multirem själv - handböcker och videolektioner

Praktiska handböcker och tips för att byta Multirem
Märke
Modell
Bildelkategori

Byt Multirem: steg-för-steg-handböcker

Byte av Multirem: videohandledning

Mest visade videolektioner om bilreparationer

  • Byta Flerspårsrem gör-det-själv - video online
    Så byter du multirem / flerspårsrem på VW GOLF 4 (1J1) [AUTODOC-LEKTION]
  • Montera Poly-v rem själv videoinstruktion på RENAULT SCÉNIC
    Så byter du multirem / flerspårsrem på RENAULT SCENIC 2 (JM) [AUTODOC-LEKTION]
  • Hur och när byter man Flerspårsrem TOYOTA AYGO (WNB1_, KGB1_): videohandledning
    Så byter du multirem / flerspårsrem på TOYOTA AYGO 1 (AB10) [AUTODOC-LEKTION]
  • Demontering Poly-v rem gratis instruktioner
    Så byter du multirem / flerspårsrem på SKODA FABIA 1 (6Y5) [AUTODOC-LEKTION]
  • Tips om byta Serpentinrem PEUGEOT
    Så byter du multirem / flerspårsrem på PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) [AUTODOC-LEKTION]
  • Utforska hur du löser problemet med Serpentinrem VW:: videoguide
    Så byter du multirem / flerspårsrem på VW GOLF 5 (1K1) [AUTODOC-LEKTION]
  • Byta Flerspårsrem gör-det-själv - video online
    Så byter du multirem / flerspårsrem på PEUGEOT 206 1 (2D) [AUTODOC-LEKTION]
  • Montera Poly-v rem själv videoinstruktion på BMW 5 SERIES
    Så byter du multirem / flerspårsrem på BMW 520i (E39) [AUTODOC-LEKTION]
  • Universal
    Hur och när byter man Flerspårsrem : videohandledning
    Hur byter man multirem på bilen [AUTODOC-LEKTION]
  • Demontering Poly-v rem gratis instruktioner
    Så byter du multirem / flerspårsrem på VW PASSAT B6 (3C5) [AUTODOC-LEKTION]
  • Tips om byta Serpentinrem MERCEDES-BENZ
    Så byter du multirem / flerspårsrem på MERCEDES-BENZ B200 (W245) [AUTODOC-LEKTION]
  • Utforska hur du löser problemet med Serpentinrem FIAT:: videoguide
    Så byter du multirem / flerspårsrem på FIAT DOBLO 1 (223) [AUTODOC-LEKTION]
  • Så byter du multirem / flerspårsrem på CITROEN C3 1 (FC, FN) [AUTODOC-LEKTION]
    Så byter du multirem / flerspårsrem på CITROEN C3 1 (FC, FN) [AUTODOC-LEKTION]
  • Så byter du multirem / flerspårsrem på VW POLO 4 (9N) [AUTODOC-LEKTION]
    Så byter du multirem / flerspårsrem på VW POLO 4 (9N) [AUTODOC-LEKTION]
  • Så byter du multirem / flerspårsrem på OPEL CORSA C (F08, F68) [AUTODOC-LEKTION]
    Så byter du multirem / flerspårsrem på OPEL CORSA C (F08, F68) [AUTODOC-LEKTION]
  • Så byter du multirem / flerspårsrem på CITROEN XSARA PICASSO (N68) [AUTODOC-LEKTION]
    Så byter du multirem / flerspårsrem på CITROEN XSARA PICASSO (N68) [AUTODOC-LEKTION]
Vill du ha mer användbar information?

Ställ frågor eller dela med dig av din erfarenhet om reparationer på bilforumet. Prenumerera på uppdateringar så att du inte missar några nya guider.

Installera AUTODOC CLUBs app!
Ditt personliga verktyg för bilutgifter, underhållstips, påminnelser om bokade tider och serviceintervaller samt guider för att reparera bilen själv – alltihop i din telefon.
Google Play AUTODOC CLUBs app
App Store AUTODOC CLUBs app
Instruktioner för Multirem byta - skanna QR-koden
Skanna

För att ladda ned appen:

  • - skanna QR-koden
  • - ladda ned från App Store
  • - ladda ned från Google Play
Din profil är din personliga assistent

Den kan hålla koll på bilutgifter och delbytesscheman, föra billogg och spara favoritmaterial, anteckningar och dokument

Byt ut dina Multirem - guide för bästa praxis

Videoinstruktioner om att byta Multirem - spellista av AUTODOC CLUB

  • Byt Multirem på egen hand - gratis instruktionsvideo
    Play all playlists
    Så byter du ut drivrem — videoguide | Videoguide steg för steg
Multirem GDS felsökningsguide
Råd om bilunderhåll
  • Flerspårsrem byte och många fler - gratis videotips
    Byta styrservovätska | AUTODOC tipsar
  • Tips för byta av Poly-v rem
    Varför gnisslar dina bromsar? | AUTODOC tipsar
  • Serpentinrem underhållsråd
    Jämförelsetest: kylarvätska | AUTODOC tipsar
  • Flerspårsrem servicetips
    Så hindrar du bilens rutor från att imma igen | AUTODOC tipsar

Vanliga frågor om utbyte av drivrem (fläktrem)

Vad är tecken på fel?

Alla fel på drivremmen har en direkt påverkan på funktionen för de enheter som den driver: generatorn, kompressorn för luftkondition, servostyrningens hydraulpump och kylfläkten. Till exempel kan föraren märka att batteriet har börjat att ladda långsammare. Då tänds eller blinkar batterisymbolen på instrumentbrädan. Om din bil har hydraulisk servostyrning kommer du behöva anstränga dig mycket mer än vanligt när du vrider på ratten, om det är fel på drivremmen. Du hör ett specifikt gnisslande ljud från motorn när du kör på höga varvtal. Vid en visuell kontroll kan du upptäcka sprickor, slitage, flagnade räfflor och oljerester på drivremmen.

Kan en dålig drivrem leda till ökad bränsleförbrukning?

Nej, slitage på drivremmen kommer inte att påverka bränsleförbrukningen. För hårt spända remmar ökar dock den tvärgående mekaniska belastningen på generator och vevaxel. De behöver mer kraft för att kunna rotera, vilket leder till att motorn förbrukar något mer bränsle. Men skillnaden är så obetydlig att det nästan är omöjligt att upptäcka den utan att man använder speciella mätinstrument med hög precision.

Varför gnisslar drivremmen när det är kallt?

Ett gnisslande ljud när du startar motorn, speciellt när det är kallt ute, orsakas vanligtvis av ökad viskositet i smörjmedlet som används i generatorns lager, remskivor och för andra tomgångshjul i andra delar kopplade till enheten. Om smörjmedlet har stelnat kommer det krävas mer kraft än vanligt för att vrida remskivan. Detta leder till att remmen glider och ger då ett specifikt gnisslande ljud. Efter en liten stund, när motorn har värmts upp, försvinner ljudet. En annan orsak till gnisslande rem direkt efter att motorn startar kan bero på att fukt som kondenserat mellan remmen och remskivan förångas efter att motorn värms upp.

Är det möjligt att fortsätta använda drivremmen efter att man upptäckt indikationer på fel?

En trasig rem bör bytas ut omgående. Annars riskerar den att brista när du kör vilket kan göra det svårare att styra fordonet, kan leda till fel på elektrisk utrustning och tömmer batteriet och gör det omöjligt att starta motorn. Dessutom är en trasig drivrem farlig för ventilstyrningen: den kan trasslas runt vevaxelns remskiva eller andra remskivor i systemet. Detta kan resultera i att den tandade remmen slits av, motorns ventiler går sönder och kamaxelns kugghjul spricker.

Kan jag byta drivrem på egen hand?

Utbyte av en drivrem är ett ganska krävande arbete. Men om du följer guiderna från AUTODOC CLUB kommer du att kunna hantera det själv. Kom ihåg att det är rekommenderat att montera nya spännrullar tillsammans med remmen. Ta ett foto eller rita av remens bana innan du börjar. Det är dessutom viktigt att spänna remmen korrekt, när du är klar. För detta kan du behöva specialverktyg.

Vad får en drivrem att gå sönder?

I regel går remmen av på grund av ett allt för stort eller ojämnt slitage, eller när remskivorna är feljusterade, eller om generatorns- eller andra delars lager har fastnat. Detta problem inträffar även när remmen inte monterats på rätt sätt, exempelvis upp-och-ned eller att man inte följt fordonstillverkarens remdragningsillustrationer. Att strunta i tillverkarens rekommendationer att byta ut remskivorna samtidigt som remmen är också farligt: en utsliten remskiva kan ha grader på sin yta som i sin tur skadar den nya remmen. Det är också viktigt att hålla remmen ordentligt spänd.

Vad är drivremmen ansluten till?

Beroende på fordonets konstruktion och utrustningsnivå kan drivremmen vara ansluten till ett antal olika enheter i motorn. Vanligtvis är remmen ansluten till generatorns remskiva, kompressorn för luftkonditionering, servostyrningens hydraulpump och kylfläkten. Dessutom inkluderar systemet spännhjul och tomgångshjul. Du hittar en detaljerad illustration för remmens dragning i din bils instruktionsbok.