Byt Multirem själv - handböcker och videolektioner

Alla typer av fel på komponenten kommer att påverka driften hos enheterna den driver: generatorn, luftkonditioneringskompressorn, den hydrauliska servostyrningen eller kylfläkten. Du kan till exempel märka att batteriet tar längre tid att ladda. När kuggremmen, som ibland även kallas flerräfflad kilrem, är defekt i ett fordon med hydraulisk servostyrning behöver du applicera mer kraft än vanligt för att vrida på ratten. När du startar motorn och kör i höga hastigheter hörs ett karakteristiskt visslande ljud från motorhuven. Under en inspektion kan du upptäcka sprickor, skavmärken, skadade räfflor eller rester av olja på delens yta.

En defekt rem bör bytas ut omedelbart. Annars riskerar den att gå av när du kör, försämra styrbarheten eller orsaka fel på elektrisk utrustning, total urladdning av batteriet och oförmåga att starta motorn. Dessutom är en trasig flerräfflad kilrem farlig för ventilstyrningen: den kan skada motorns vevaxel, spännrullen eller styrrullen. Detta kan resultera i en trasig kamrem, fel på motorns ventiler och spräckt kamaxeldrev.

Att byta ut en kuggrem är en relativt arbetskraftsintensiv process. Men genom att följa instruktionerna från AUTODOC CLUB kan du göra det själv. Notera att utöver själva remmen kommer du behöva installera nya styrrullar och spännrullar. Innan du påbörjar arbetet är det en bra idé att ta en bild av remmens dragningsdiagram eller rita av det. I slutet av arbetsprocessen är det väldigt viktigt att spänna åt produkten ordentligt. Detta kan kräva ett speciellt verktyg.