Handböcker och videolektioner för att reparera din FORD FOCUS

Motor

• Kalla 1,6-motorer i DYB-bilar går ojämnt. Samma sak sker vid tomgång. Dessutom minskar motorns kraft. Orsaken är en defekt reglerventil för tomgångsluft. Detta kan lösas genom att återställa motorns styrenhet. I en del fall måste du byta ut ventilen. Konsultera våra reparationsinstruktioner om Ford Focus i steg-för-steg-format för att enkelt utföra det här arbetet själv.
• Bränsleinjektorerna i bensinmotorerna Duratec 2,0 kan täppas igen så tidigt som efter 30 000 kilometer. Problemet kan delvis lösas med hjälp av ultraljudsrengöring i en verkstad. För att förlänga injektorernas livslängd måste du se till att använda högkvalitativt bränsle samt byta ut filtret i god tid. Se hur du gör detta i vår steg-för-steg-guide om reparationer av Ford Focus.

Växellåda

• Efter flera års drift kan din automatiska växellåda skrämma dig med ryckningar när du startar. Detta är särskilt märkbart när du kör med frekventa stopp, exempelvis vid trafikstockningar. För att eliminera denna defekt måste tillverkaren uppdatera styrenhetens fasta programvara. Med de nödvändiga verktygen och vår videoguide kan du återställa enheten hemma.
• Mekanisk skada kan inträffa på den manuella växellådans högra oljetätning, som inte sitter tillräckligt tätt, efter 4 000-10 000 kilometer. I detta fall är det viktigt att upptäcka felet i god tid och omgående utföra reparation och underhåll av Ford Focus, vilket du kan göra på egen hand.

Styrning 

• I DYB-bilar kan den elektriska servostyrningens system göra hanteringen av bilen mindre bekväm i höga hastigheter: ratten kommer kräva mer kraft för att vridas. Problemet kan tillfälligt lösas genom att stänga av motorn i ett par minuter. För att säkerställa bra funktion av systemet i framtiden måste du byta ut den elektriska motorn till bilens EPS eller, mer sannolikt, hela styrväxelns montering. Innan du påbörjar reparationen kan du ta en titt på vår illustrerade manual om Ford Focus-reparationer i PDF-format. En defekt EPS kan leda till försämrad väghållning för bilen. I detta fall måste du uppdatera den fasta programvaran. Du kan ladda ned detaljerade tips om denna procedur utan kostnad.
• De styrande styrstagen i DYB-versioner, innan de designades om, slits ut så tidigt som efter 3 000-7 000 kilometer på grund av en dåligt designad form på deras damasker samt deras överdrivna styvhet. Dessutom uppstår ofta ett överdrivet glapp, vilket enbart kan elimineras genom att byta ut hela styrväxeln.