
Friskrivningsklausul
Så här byter du stötdämpare på bilen?
nedladdningar:
16
Visningar:
4361
Så här byter man stötdämpare [AUTODOC TUTORIAL]

Vänligen notera!
- Stötdämparnas huvudfunktion är att dämpa fjädringens svängningar
- Till skillnad från fjäderben brukar stötdämpare utan integrerad fjäder normalt monteras på fordonets bakaxel
- Fjädern monteras separat, vilket gör det enkelt att byta ut den
- Stötdämpare kan ha bussningar i båda ändarna eller bara i den nedre delen.
- I det här fallet finns det en kolvstång och lite utrymme för stötdämparfästet längst upp på delen
- 1.För att ta bort stötdämparen behöver du komma åt de nedre och övre fästena
- 2.Detta kan kräva att hjulhusfodret avlägsnas eller att invändiga lister behöver demonteras
- 3.Rengör och smörj fästenaViktigt!Stötdämparen begränsar fjädringsrörelsen, dvs. förhindrar att fjädringen sänks lägre än normalt
- 4.För att avlasta stötdämparen och undvika att skadas av fjädern, lyft upp fjädringen en aning innan du börjar demonteringen
- 5.Lossa den nedre skruven, men ta inte bort den. På så sätt hålls stötdämparen fast
- 6.Skruva loss och ta bort det övre fästet, ta sedan bort den nedre bulten och demontera stötdämparen
- 7.Stötdämpare byts alltid ut parvis per axel, så ta bort den på motsatt sida ocksåVänligen notera!Beroende på stötdämparens utformning kan kolvstången fästas på olika sättStötdämpare som har ett fäste inmonterat i sin konstruktion behöver demonteras
- 8.För att göra det, fäst stötdämparens kolvstång i ett städ och skruva loss stötdämparfästet
- 9.Undersök stötdämparfästet och damasksetet och byt ut dem vid behov
Var den här manualen till hjälp?
Betygsätt den här manualen på en skala från 1 till 5. Om du har några frågor kan du gärna kontakta oss.
Användare som röstat – 2
Lås upp din assistent för bilunderhåll!
Spåra utgifter, hantera loggar, schemalägg utbyten med mera.
Fjädring / Dämpning: Populära underhållsguider
De bästa handledningarna om reparationer
Dags att byta ut delar? Få ännu bättre erbjudanden i vår shoppingapp

SCANNA MIG