Felkod P0128 – en steg-för-steg-guide för att diagnostisera och åtgärda felet

Felkod P0128 indikerar att bilens kylarvätskan inte värms upp till den temperatur som krävs för att termostaten ska öppna.

• Termostatventilen har fastnat i öppet läge eller öppnas för tidigt. Detta inträffar om kylsystemet inte servas i tid eller om kylaren är korroderad. Kylvätskan fortsätter att cirkulera i den stora kylkretsen, oavsett motorns driftläge.
• Läckande tätning. I detta fall förbigår vätskan ventilen.
• Fel på kylvätsketemperatursensorn (CTS) eller skadade kablar. Detta innebär att felaktiga data skickas till motorns styrenhet (ECU).
• Låg kylvätskenivå. Detta orsakar driftstörningar hos kylvätsketemperatursensorn.
• Fel på insugstemperaturgivaren. Dess signaler beaktas av styrenheten vid beräkning av motorns uppvärmningstid.
• Oavbruten drift av kylarfläkten. Detta inträffar när reläkontakterna har fastnat. Det påskyndar kylningen av frostskyddsmedlet.

• Vid kallt väder tar det lång tid för motorn att värmas upp till driftstemperatur.
• Motorlampan på instrumentpanelen tänds.
• Motorn svalnar snabbt vid körning på motorväg.
• Bränsleförbrukningen ökar.
• Kupévärmarens effektivitet minskar.

• Utför en kontroll med en OBD2-skanner. Du måste analysera alla koder som skannern upptäcker. Om enheten t.ex. visar P0113 ska du först kontrollera insugstemperaturgivaren. Efter varje reparationssteg bör du nollställa koden, provköra och göra en ny avläsning.
• Korrigera kylvätskenivån i expansionskärlet din bil. Den bör ligga mellan minimi- och maximimarkeringarna.
• Diagnostisera sensorer och kablar med en multimeter. De erhållna värdena bör jämföras med de nominella värden som anges i bilens servicehandbok.
• Rengör kontakterna. Detta gör att elektriska signaler kan överföras igen.
• Byt ut komponenter om nödvändigt. I de flesta fall måste termostaten och kylvätsketemperatursensorn bytas ut.
• Uppdatera ECU-programvaran. Detta hjälper till att åtgärda felet i vissa fordon.