Felkoden P0113 indikerar ett eventuellt fel på insugstemperaturgivaren (IAT). Den fastställs av motorns ECU om utspänningen för denna komponent överskrider det acceptabla värdet.
Vad orsakar felet P0113?Skador på givaren och dess komponenter:
I vissa fall kan givaren repareras genom:
Du kommer behöva byta ut bilens komponenten om den gamla inte kan lagas eller om reparationerna inte ger önskat resultat. Om termistorn är integrerad i luftmassemätaren måste även denna bytas ut.
När du har lagat komponenten måste du ta bort felet från ECU-minnet med hjälp av ett diagnosverktyg.
Den indikerar att insugstemperaturgivaren inte fungerar korrekt.
Om den dök upp på grund av ett slumpmässigt fel på de elektroniska komponenterna kommer motorlampan att slockna efter 4 lyckade tändningscykler i följd, och felet kommer att raderas från ECU-minnet efter 40 cykler.
Du bör först eliminera felet och därefter nollställa koden med ett diagnosverktyg eller genom att koppla bort minuspolen från batteriet.
Nej. När den berörda komponenten slutar fungera aktiveras motorns nödläge. Det finns också en ökad risk för överhettning och att motorn knackar/spikar.
Det beror på fordonets märke och modell samt komponentens pris.
Felkod P0113 - Insugsluftstemperaturgivare 1 – krets hög spänning (bank 1) kan förekomma oavsett bil men är vanligast hos följande bilar:
Om du får koden P0113 se till att en korrekt diagnostik utförs och att problemet fortfarande är relevant. Kontrollera om det finns symtom kopplade till problemet och utforska möjligheterna att lösa det.
Ställ frågor eller dela med dig av din erfarenhet om reparationer på bilforumet. Prenumerera på uppdateringar så att du inte missar några nya guider.
För att ladda ned appen:
Den kan hålla koll på bilutgifter och delbytesscheman, föra billogg och spara favoritmaterial, anteckningar och dokument