Felkod P0113 – en steg-för-steg-guide för att diagnostisera och åtgärda felet
- P0420
- P0171
- P0300
- P0113
- P0340
- P0335
- P0128
- P0172
- P0011
- P0016
- P0102
- P0135
- P0299
- P0301
- P0401
- P0430
- P0087
- P0101
- P0141
- P0174
- P0302
- P0303
- P0304
- P0441
- P0442
- P0700
- P0014
- P0031
- P0106
- P0118
- P0446
- P0500
- P0010
- P0122
- P0134
- P0138
- P0325
- P0341
- P0443
- P0017
- P0030
- P0037
- P0089
- P0100
- P0107
- P0108
- P0121
- P0130
- P0234
- P0403
- P0449
- P0507
- P0012
- P0036
- P0110
- P0123
- P0131
- P0170
- P0351
- P0380
- P0440
- P0496
- P0505
- P0562
- P0705
- P0741
- U0100
- P0013
- P0120
- P0132
- P0133
- P0136
- P0137
- P0193
- P0238
- P0305
- P0306
- P0336
- P0352
- P0400
- P0404
- P0463
- P0480
- P0504
- P0606
- P0001
- P0105
- P0115
- P0117
- P0175
- P0183
- P0191
- P0201
- P0327
- P0328
- P0402
- P0405
- P0444
- P0501
- P0521
- P0650
- P0720
- U0101
- P0000
- P0021
- P0073
- P0088
- P0093
- P0103
- P0140
- P0155
- P0161
- P0332
- P0342
- P0345
- P0353
- P0354
- P0406
- P0410
- P0571
- P0638
- P0715
- P0740
- U0026
- U0073
- P0032
- P0038
- P0051
- P0068
- P0116
- P0125
- P0139
- P0202
- P0203
- P0204
- P0222
- P0230
- P0322
- P0339
- P0343
- P0344
- P0365
- P0411
- P0421
- P0506
- P0520
- P0597
- P0603
- P0607
- P0641
- P0670
- P0685
- P0717
- P0730
- U0001
- P0008
- P0015
- P0018
- P0022
- P0069
- P0157
- P0158
- P0190
- P0200
- P0223
- P0235
- P0236
- P0237
- P0243
- P0315
- P0316
- P0320
- P0330
- P0481
- P0522
- P0523
- P0600
- P0601
- P0683
- P0722
- P0731
- P0743
- P0753
- U0121
- U0155
- U0401
- U3000
- P0046
- P0053
- P0054
- P0057
- P0090
- P0098
- P0104
- P0112
- P0154
- P0192
- P0307
- P0308
- P0321
- Inga träffar
- Inga träffar
P0113: betydelse, orsaker, reparationer
Felkoden P0113 indikerar ett eventuellt fel på insugstemperaturgivaren (IAT). Den fastställs av motorns ECU om utspänningen för denna komponent överskrider det acceptabla värdet.
Vad orsakar felet P0113?Skador på givaren och dess komponenter:
- Kabelbrott. Detta orsakas av mekanisk påverkan.
- Oxidation på kontaktstift/kontakter. Detta beror på fukt och smuts, särskilt om kabeln inte är ordentligt fastsatt.
- Nedsmutsning av sensorelementet på grund av främmande ämnen i insugningsluften eller oljeavlagringar, orsakade av funktionsfel i vevhusets ventilationssystem.
- Motorlampan på instrumentpanelen tänds.
- Motorn går in i nödläge.
- Svårigheter att starta motorn och instabilt varvtal på tomgång.
- Ökad bränsleförbrukning.
- Minskad motoreffekt.
- Vit rök kommer från bilens avgasröret.
- Spontan frånkoppling av bakaxeln i ett fyrhjulsdrivet fordon.
I vissa fall kan givaren repareras genom:
- Avlägsnande av avlagringar från sensorelementet. Detta kan göras med en mjuk textilduk och ett speciellt rengöringsmedel.
- Återställning av kontakters ledningsförmåga. För att göra detta måste du ta bort all smuts och applicera ett speciellt fett på den berörda komponenten.
Du kommer behöva byta ut bilens komponenten om den gamla inte kan lagas eller om reparationerna inte ger önskat resultat. Om termistorn är integrerad i luftmassemätaren måste även denna bytas ut.
När du har lagat komponenten måste du ta bort felet från ECU-minnet med hjälp av ett diagnosverktyg.
Vad betyder den här koden?
Den indikerar att insugstemperaturgivaren inte fungerar korrekt.
Kan kod P0113 försvinna?
Om den dök upp på grund av ett slumpmässigt fel på de elektroniska komponenterna kommer motorlampan att slockna efter 4 lyckade tändningscykler i följd, och felet kommer att raderas från ECU-minnet efter 40 cykler.
Hur kan den rensas bort?
Du bör först eliminera felet och därefter nollställa koden med ett diagnosverktyg eller genom att koppla bort minuspolen från batteriet.
Kan jag köra min bil med denna felkod?
Nej. När den berörda komponenten slutar fungera aktiveras motorns nödläge. Det finns också en ökad risk för överhettning och att motorn knackar/spikar.
Hur mycket kostar det att åtgärda problemet?
Det beror på fordonets märke och modell samt komponentens pris.