Autostick är namnet på en manuell växlingsfunktion i flera automatiska växellådor som är installerade i fordon från Jeep, Chrysler, Fiat, Dodge och Ram-bilar. Första gången den användes var i 1996-års Dodge Intrepid- samt Eagle Vision TSi-sedaner och är idag tillgänglig i de flesta modellerna från Fiat Chrysler Automobiles. Autostick låter föraren använda motorns vridmoment i manuellt läge så effektivt som möjligt.
Driftsprincip för växellådor med Autostick-funktion
Växellådor med Autostick-funktion är automatiska växellådor med en momentomvandlare, planetväxlar, elektronisk kontroll samt funktionen att kunna anpassas efter körstil. Momentomvandlaren erbjuder än lock-up funktion. Manuell kontroll utförs med hjälp av mjukvara.
Mönstret för att växla och driftlägen i växellådan kan skilja sig åt beroende på fordonsmodell samt version av växellådan. I en del fordon kan du byta till manuellt läge genom att flytta växelspaken till ”Autostick”-positionen och byta växlar genom att sedan flytta spaken till ”+” eller ”–”-läget. I andra bilar utför man växlandet upp eller ner direkt i ”D”-läget genom att flytta växelspaken åt höger eller vänster. Ofta är rattpaddlar eller knappar monterade på ratten, vilket gör det smidigare att byta växel.
Populära växellådor med Autostick-läge
| Växellåds-index | Tillverkare | Antal växlar | Drifttyp | Motorlayout | Produktionsstart | Modellapplikationer |
| 42LE (A606) | Chrysler | 4 | Framhjulsdrift | Längsgående | 1993 | Chrysler LHS; Chrysler Concorde; Plymouth Prowler; Chrysler 300M; Dodge Intrepid; Chrysler New Yorker; Chrysler Prowler; Eagle Vision |
| 42RLE | Chrysler | 4 | Bakhjulsdrift, fyrhjulsdrift | Längsgående | 2003 | Chrysler 300; Dodge Charger; Dodge Nitro; Dodge Durango; Dodge Magnum; Jeep Liberty; Dodge Challenger; Dodge Ram |
| 40TES/ 41TES | Chrysler | 4 | Framhjulsdrift | Tvärgående | 2007 | Dodge Journey; Chrysler Sebring; Chrysler 200; Dodge Avenger |
| 62TE | Chrysler | 6 | Framhjulsdrift | Tvärgående | 2007 | Dodge Journey; Chrysler Pacifica; Chrysler 200; Chrysler Town and Country; Dodge Avenger; Chrysler Grand Voyager; Volkswagen Routan; Dodge Grand Caravan; Chrysler Sebring; Ram ProMaster |
| 545RFE | Chrysler | 5 | Bakhjulsdrift, fyrhjulsdrift | Längsgående | 2001 | Dodge Durango; Dodge Power Wagon; Dodge Dakota; Jeep Grand Cherokee; Jeep Commander; Jeep Liberty; Dodge Ram; Mitsubishi Raider; Jeep Wrangler; Chrysler Aspen |
| W5A580 (722.6 5G-Tronic) | Mercedes-Benz | 5 | Bakhjulsdrift, fyrhjulsdrift | Längsgående | 1996 | Chrysler 300; Dodge Nitro; Cherokee WK; Jeep Grand; Chrysler Crossfire; Dodge Charger; Jeep Commander XK |
| 845RE (8HP45) | Chrysler-ZF | 8 | Bakhjulsdrift, fyrhjulsdrift | Längsgående | 2010 | Chrysler 300; Dodge Charger |
| 948TE (9HP48) | Chrysler-ZF | 9 | Framhjulsdrift | Tvärgående | 2013 | Chrysler Town and Country; Jeep Cherokee; Jeep Renegade; Dodge Caravan |
Vanliga funktionsfel på växellådor med Autostick-funktion
| Funktionsfel | Växellådor |
| Fel på sensorer, vilket leder till försenad växling, spontana växlingar och problem med låsning av växellådan. | 42LE (A606); 40TES; 41TES; 42RLE; 62TE; 948TE (9HP48) |
| En bussning mellan växellådans axlar riskerar att slitas ut i förtid. | W5A580 (722.6 5G-Tronic) |
| Frihjulskopplingen går sönder i förtid. | W5A580 (722.6 5G-Tronic) |
| Ventilhusets solenoider blir snabbt nedsmutsade. | W5A580 (722.6 5G-Tronic);62TE |
| En ledarplatta med hastighetsgivare slutar fungera. | W5A580 (722.6 5G-Tronic) |
Kommentera