ASR är ett elektrohydrauliskt, aktivt säkerhetssystem som förhindrar att hjulen slirar. Det är installerat i bilar från Audi, Fiat, Seat, Peugeot, Renault, Volkswagen med flera. Systemet förbättrar väggreppet och minskar belastningen på växellådan vid körning i terräng. Det här systemet säkerställer även pålitlig start på våta eller istäckta underlag samt förbättrar hanteringen av fordonet vid körning i uppförsbackar.
Hur ASR fungerar
Systemet övervakar kontinuerligt hastigheten för hjulens rotation och jämför mätningarna det får in. Den här datan kommer från ABS-sensorerna. Om datan indikerar att ett däck slirar kommer bromskraft att appliceras på det hjulet. Detta görs genom en returpump för bromsvätskan samt ytterligare solenoidventiler. De här ventilerna och pumpen samarbetar för att bygga upp och justera trycket i bromskretsarna. Dessutom kan motorns vridmoment minskas till önskat dragkraft återställs.
ASR kan stängas av genom en knapp på mittkonsolen. Detta kan ibland vara hjälpsamt för att tackla vägsektioner med nysnö. I det här fallet kommer ASR inte att begränsa motorns hastighet när man trycker ner gaspedalen.
Populära bilar utrustade med ASR
- Audi A6 C5, A2 8ZO, A4 В6;
- Seat Leon FR Mk3;
- Fiat Doblo I, II, Stilo;
- Renault Megane III, Scenic II;
- Peugeot 3008 I, 207;
- Volkswagen Golf V, Volkswagen Transporter T5.
Orsaker till fel på ASR
- Fel på tändspole;
- Skada på högspänningskablar;
- Fel på spjällhuset;
- Nedsmutsade ABS-sensorer eller trasiga kablar;
- Låg nivå av bromsvätska;
- Dålig kontakt i relän.
@user_7541320.08.2021 08:25MedlemVarningslampa lyser ibland
@Eva Andersson02.02.2022 12:41MedlemTyvärr kan det finnas många anledningar, och utan korrekt diagnostik kommer vi inte att kunna ge något råd, kontakta verkstaden.
Kommentarer – 2