DSTC: definition, funktion, driftprincip och orsaker till fel

DSTC: definition, funktion, driftprincip och orsaker till fel

DSTC, som står för ”Dynamic Stability & Traction Control”, är ett system som är installerat i Volvo-bilar. Första gången det användes var i Volvo S89-sedan från 1998. Systemet spelar en avgörande roll i fordonets säkerhet; det förbättrar hanteringen och manövrerbarheten samt hjälper till att undvika slirande och förlorat däckgrepp.

Hur DSTC fungerar

Bibehållen stabilitet uppnås genom att jämföra förarens avsedda riktning med den faktiska riktningen för bilen. För att kunna avgöra korrekt bana använder en processor data från rattvinkelsensorn, tryck i bromssystemet samt position och bromsljusets reglage. För att beräkna den faktiska riktningen tas andra parametrar med i beräkningen; hjulens hastighet, girhastighet och centrifugalkraft.

Vid behov aktiverar systemet bromsarna för att få tillbaka bilen på sin avsedda bana. Dessutom, för det syftet, kan det minska motorns vridmoment genom att ändra mängden insprutat bränsle.

Systemet är alltid aktiverat och kan inte stängas av. Dock kan föraren aktivera sportläget, där systemet låter föraren exempelvis använda ”kontrollerad slirning”

Populära Volvomodeller utrustade med DSTC

  • V60 I, II;
  • S80 I, II; 
  • V70 II, III;
  • S60 I, II;
  • V90 Cross Country

Orsaker till fel på DSTC 

  • Rattvinkelsensorn går ofta sönder.
  • Hjulhastighetsgivarna blir nedsmutsade.
  • Kablarna kan skadas.
    Din profil är din personliga assistent

    Den kan hålla koll på bilutgifter och delbytesscheman, föra billogg och spara favoritmaterial, anteckningar och dokument