Tecken på ett defekt tändsystem — Hur du inspekterar tändsystemet

Tecken på ett defekt tändsystem — Hur du inspekterar tändsystemet
 7 tecken på ett trasigt tändsystem: 
  1. Motorn startar inte.
    Efter flera misslyckade försök att starta en bil med ett urladdat batteri kan tändstiften dränkas med bensin. Om detta händer måste de bytas ut.
  2. Instabil tomgång.
    Detta kan orsakas av mekaniskt skadade tändkablar och en kortslutning i spollindningen.
  3. Motorn går ryckigt vid acceleration.
    Detta funktionsfel kan orsakas av att vatten hamnar på spolarna, tändstiften eller tändkablarna.
  4. Överhettning av motorn.
    Detta kan orsakas av slitna tändstift. Byt ut dem i enlighet med biltillverkarens rekommenderade underhållsschema.
  5. Poppande ljud i avgasgrenröret eller ljuddämparen.
    Detta inträffar på grund av felaktig inställning av tändningstid eller användning av tändstift med fel värmevärde.
  6. Ökad bränsleförbrukning.
    Skadade eller lösa tändkablar är möjliga orsaker.
  7. Den elektriska utrustningen fungerar inte korrekt.
    Detta kan inträffa om tändningsomkopplaren fungerar dåligt till följd av en utbränd terminal, felaktig användning eller ett bilstöldsförsök.
 Diagnostik i 5 steg 
  1. Ta bort och inspektera tändstiften och tändspolarna.
    Det ska inte finnas några sprickor eller spår av kolavlagringar. Mellanrummet mellan tändstiftens sido- och mittelektroder bör vara inom acceptabla gränser.
  2. Mät tändstiftens motstånd med en multimeter.
    Fäst en av enhetens sonder till gängan och den andra till mittelektroden. Om motståndet är över 6 kOhm måste komponenterna bytas ut.
  3. Ta bort och inspektera fördelarlocket.
    Se till att kontaktborsten sitter tätt mot rotorns yta och att det inte finns några sprickor eller värmeskador.
  4. Kontrollera det fulladdade batteriets spänning.
    Om den ligger under 9,5 V måste batteriet bytas ut.
  5. Kör motorn i mörker och titta under motorhuven.
    Om du ser gnistor från tändkablarna betyder det att isoleringen är skadad.

Kommentarer – 9

  • @user_96980
    19.10.2021 08:18
    Medlem

    På min Citroen c4 har ett tändstift (cyl 2) överhettats varvid motorn gå ryckigt och till slut lägger av. Nån tänkbar orsak?

  • @Eva Andersson
    02.02.2022 12:22
    Medlem

    Det är inte särskilt tydligt hur du insåg att den hade överhettats, men av möjliga orsaker kan det vara elektrodgapet som är för litet, ljuset är av dålig kvalitet ( eller slut), körsträckan är hög (mer än 50 000 tusen), tändspolen är felaktig.

  • @S. R.
    19.06.2022 09:18
    Medlem

    Jag har en golf plus 1,4 2005. Igår bränt tändspolen nummer 2. Jag köpte på biltema och bytte den men bilen inte tänder. Diagnosaparaten visar inget fel på bilen.

    • @FilipHr89
      08.03.2023 16:53
      Medlem

      du ska kanske kontrollera om det finns en gnista eller inte, om det finns en signal till spolen eller inte, kanske motorstyrenheten också har misslyckats.

  • @M. A.
    10.09.2022 19:52
    Medlem

    Jag har en Renault Captur 2013 1,3 bensin driven som har lite svajande tomgång och lite skakig när man står still med motorn igång och är varm.
    Undrar vad orsaken kan varav .
    Har hört på vissa Renault modeller att tändspolarna är kassa bara en teori.

  • @C. N.
    11.01.2023 18:51
    Medlem

    Jag har en wv transporter t4 jag har bytt tändspole fyra gånger nu på en månad. Mekonomen vet tydligen inte hur man meter felen. Nu undrar jag vad det kan vara för fel på den
    Mvh Conny

    • @Eva Andersson
      27.03.2023 14:45
      Medlem

      Spolar kan gå sönder på grund av dåliga tändstift.

  • @Zasso
    25.03.2023 13:53
    Medlem

    Verskstaden bytte tändstift på min VW Touran, och direkt efter det fick den ryckig gång. Ffa på lägre varvtal och tomgång. (Har dessförinnan gått felfritt 8 år)
    Motorlampan blinkar ibland när gången blir mycket ryckig. Verkstan har nu uppdaterat programvara, bytt 4 spridare, sandblästrat bort sot, bytt en slang, men problemet kvarstår. De nekar att problemet har med tändstiftbytet att göra så detta har blivit dyrt. Vad kan vara fel? Vad kan man testa/felsöka? Batteriet är minst 8 år så det borde jag nog byta. Funderar även på skadade tändkablar, men det borde verkstan kollat tycker man. Är ensamstående mamma och behöver bilen, efter att ovanstående kalas gick loss på 24000 och inte löste problemet så är alla tips mycket varmt välkomna.

    • @user_829024
      22.11.2023 12:43
      Medlem

      Jag har exakt samma problem. Bilen gått felfritt i 8 år, direkt efter tändstiftsbyte på servicen så rycker motorn på höga varv. De hävdar att en spridare är trasig och ska byta den.

Din profil är din personliga assistent

Den kan hålla koll på bilutgifter och delbytesscheman, föra billogg och spara favoritmaterial, anteckningar och dokument