Så kontrollerar du din bils värmesystem

Symptom på ett defekt värmesystem

Värmaren blåser inte in varm luft efter att motorn värmts upp.
Det luktar konstigt i bilen när du slår på värmen.
Fläkten fungerar inte alls eller bara i ett läge.
Du upptäcker en kylvätskeläcka.
Systemet låter mer än vanligt och gör knastrande eller poppande ljud.

Huvudorsaker till fel och hur du identifierar dem

Luftsluss eller låg kylvätskenivå.
Parkera din bil på en plan yta och låt motorn svalna. Öppna motorhuven. Ta bort locket till kylvätskans expansionskärl. Kontrollera kylvätskenivån och fyll på om det behövs.
Trasig termostat.
Starta motorn. Kontrollera den nedre kylarslangen så snart temperaturmätaren börjar läsa mer än noll. Den ska vara kall. Om den värms upp direkt kan det vara fel på termostaten. Kontrollera den nedre kylarslangen när kylvätskan når 85 °C. Den måste vara varm eller het. Om den fortfarande är kall är din termostat defekt.
Tilltäppta värmepaket och rörledningar.
Rengör värmepaketet från smuts och främmande ämnen. Ta bort värmepaketet och skölj det med ett speciellt medel.
Defekt fläktmotor.
Kontrollera den elektriska kretsen, särskilt kontakterna. Se till att borstarna och lagren inte är utslitna.
Defekt värmereglerventil eller värmespjäll
Inspektera värmereglerventilen eller värmespjället visuellt. Om du märker att reglerventilens spak rostat, gummitätningarna torkat eller att värmereglerventilen eller värmespjället är utslitna måste du byta ut dessa komponenter.

VEMO V10-77-0077 Reglerventil till kylvätska

RIDEX 2073C0002 Reglerventil till kylvätska

FEBI BILSTEIN 171623 Reglerventil till kylvätska

RIDEX 2073C0008 Reglerventil till kylvätska

METZGER 4010413 Reglerventil till kylvätska

VEMO V15-77-1045 Reglerventil till kylvätska

RIDEX 2073C0012 Reglerventil till kylvätska

FEBI BILSTEIN 15920 Reglerventil till kylvätska

RIDEX 2073C0022 Reglerventil till kylvätska

FEBI BILSTEIN 196546 Termostat, kylvätska

Den

En glad mekaniker som tidigare spelat huvudrollen i AUTODOC's video-tutorials; Ses aldrig utan sina skyddsbrillor; racear sin BMW X5 E53; drömmer om att få ta emot en Gold Play Button för att ha fått 1,000,000 prenumeranter på YouTube.

Kommentarer – 6

@user_522604

16.10.2022 17:03

Medlem

hej, jag får ingen värme i kupen , hör ett knäppande ljud när jag vrider på reglaget , övre slangen i motorrummet är varm men inte nedre , till värmepaketet
P. J.

09.05.2023 19:32

Medlem

Hej !

Jag har enbart värme i min kupé , oavsett vad ja sätter värmen på för temp ..

Motorn går upp till ”arbetsvärme” o blir aldrig för varm , men går inte ändra temp i kupén , vad kan de va för fel ?
Har bytt kupéfläkten , men det hände inget då ..

Har en Citroën C4 Coupe om de kan hjälpa på nåt sätt ..

Med vänlig hälsning,
- M.
  
  24.05.2023 08:44
  
  Medlem
  
  Som tillval kan det vara problem med värmeväxlaren i kupén, problem med värmeväxlarventilen, problem med värmeregulatorn, problem med spjällen i värmeblocket. För att avgöra mer exakt rekommenderar jag att du kontaktar verkstaden.
@user_2702499

07.07.2024 10:28

Medlem

Hejsan min bil vill inte ge någon värme I bilen men båda slangarna alltså kylar slangen är kal och den andra är varm men vill ändå inte ge ifrån sig någon värme I bilen varför?
- @Eva Andersson
  
  08.07.2024 15:22
  
  @user_2702499
  
  Moderator
  
  Troligtvis måste du byta ut värmarens värmeväxlare för att bestämma mer exakt, kontakta din mekaniker och få honom att kontrollera allt.
@user_2848593

21.08.2024 19:35

Medlem

Hej!
Jag får bara lite värme i vänstersidan oavsett inställt gradantal, förutom på maxvärme, medan den fungerar som den ska i högersidan. Vad kan detta bero på? Kan det ha något med värmepaketet att göra? Jag har kalibrerat men det har inte hjälpt någonting.