Byt Bromsbackar själv - handböcker och videolektioner

Livslängden på bromsbackar är i genomsnitt 60 000 km eller mer. De kan dock ha en kortare livslängd om de utsätts för ett dåligt körbeteende. Exempelvis om man inte helt släpper handbromsen vid körning gör det att backen gnids mot trumman och leder till att de snabbt slits ut.

För att kontrollera skicket på bromsbackarna använder man ett speciellt inspektionshål i bromstrummans bakplatta. Du kan göra en uppskattning av friktionsytans tjocklek när bilen är upphissad. Om tjockleken på friktionsytan når minsta tillåtna värde, som vanligtvis specificeras av tillverkaren, behöver de bytas ut. Andra tecken på slitage är vibrationer i bromspedalen, ökad bromssträcka samt att bilen slirar vid inbromsning.

Den minsta tillåtna tjockleken på friktionsytan på bromsbackarna specificeras i bilens servicehandbok. Vanligtvis är det 1,5-2,0 mm. Om det är smidigare för dig att mäta friktionsytans tjocklek tillsammans med dess bas, då får inte tjockleken vara mindre än 5,0 mm. Det bästa är att inte låta bromsbackarnas element slitas ner till den här nivån.

Om friktionsytan är utsliten, under tillåten nivå, kommer bromsarnas effekt att kraftigt minska, då friktionskoefficienten mellan metallytor är mycket lägre. Dessutom kan trycket mellan bromsbacken och trumman minska på grund av förslitningen. I vissa fall kan friktionsytan lossna från sin bas och deformeras, vilket kan leda till totalhaveri av bromsarna.

Specialister rekommenderar att man byter ut bromsbackar i par per axel. Att enbart byta dem på ett hjul kan leda till försämrad stabilitet vid inbromsning. När du utför arbetet bör du se till att rengöra alla de olika delarna i systemet och kontrollera om bromsmekanismen är ordentligt smord. Om fjädrarna är rostiga måste även de bytas ut. Kontrollera även samtidigt skicket på hjulcylindrarnas tätningsskydd. Luftfickor i systemet eller läckage av bromsvätska minskar även nya komponenters effekt. Du bör även kontrollera handbromsens funktion för att säkerställa att den är i bra ett skick.

Beroende vilket bilmärke, modell och version du har, kan du behöva en uppsättning specialtänger, skruvmejslar med speciellt formade huvuden, samt krokar - för att byta bromsbackar. Med hjälp av de här verktygen blir det enklare att demontera och montera fjäderbrickor, tryckfjädrar och låsbleck. Verktygssatserna kan innehålla klämmor för bromskolvar och slangar samt tillbehör för att spänna fjädrar och justera glapp.

Utbyte av bromsbackar i en trumbroms är mer komplicerat än att byta skivbromsbelägg. En erfaren specialist kan utföra arbetet på omkring en timme. Nybörjare kan behöva upp till 3 timmar.