CDTi är dieselmotorer med bränsleinsprutningssystemet Common rail som installeras på Opel- och Vauxhall-bilar. Många av dessa märkens modeller har utrustats med sådana motorer sedan år 2003. Vissa CDTi-motorer är en gemensam utveckling av koncernerna General Motors och Fiat. Dessa motorer har 4 cylindrar och 16 ventiler och är utrustade med turbo och mestadels även med laddluftkylare. Beroende på versionen kan en rem- eller kedjedrift användas i ventiltidsinställningens mekanism. Generellt karakteriseras dessa motorer av pålitlighet, bra väggrepp, bränslesnålhet och miljövänlighet.
Populära CDTi-motorer
Motorindex | Kapacitet, l | Effekt, hk | Vridmoment, Nm | Produktionsstart (år) | Tillämpliga modeller |
A13DTE | 1,3 | 90‒95 | 180–200 | 2009 | Opel Astra J; Opel Corsa D; Opel Combo D; Opel Meriva B |
A17DTJ | 1,7 | 110 | 260 | 2009 | Opel Astra J; Opel Astra H; Opel Zafira B |
A17DTR | 1,7 | 125 | 280 | 2009 | Opel Astra J; Opel Zafira B; Opel Astra H |
A20DTH | 2,0 | 160–170 | 350 | 2008 | Opel Cascada A; Opel Zafira C; Opel Astra J; Opel Insignia A |
Z13DTJ | 1,3 | 75 | 170 | 2005 | Opel Agila B; Opel Combo C; Opel Corsa D; Opel Meriva A |
Z13DTH | 1,3 | 90 | 200 | 2005 | Opel Corsa D; Opel Astra H |
Z17DTH | 1,7 | 101 | 240 | 2003 | Opel Astra H; Opel Corsa C; Opel Combo C; Opel Meriva A |
Z19DTH | 1,9 | 150 | 320 | 2004 | Opel Astra H; Opel Signum A; Opel Vectra C; Opel Zafira B |
B16DTH | 1,6 | 136 | 320 | 2013 | Opel Astra J; Opel Meriva B |
Vanliga funktionsfel hos CDTi-motorer
Funktionsfel | Motorer |
Kamkedjan går sönder i förtid. | A13DTE, Z13DTH |
På grund av försämrade gummitätningar börjar bränsleinsprutarnas hylsor att läcka. Detta orsakas ofta av användning av kylmedel av låg kvalitet. | A17DTR, A17DTJ, Z17DTH |
Motorn är benägen att fastna vid körning i höga hastigheter, vilket orsakas av oljebrist i vevaxelns lager. | A20DTH |
Motorn är väldigt känslig mot minskad oljenivå: om nivån är för låg kan kedjan halka och vipparmen gå sönder. | Z13DTH |
Common rail-systemets element blir ofta obrukbara. | Z17DTH |
Kommentera