JTD-motorer: driftegenskaper

JTD-motorer: driftegenskaper

JTD är en serie med dieselmotorer som är utrustade med ett Common Rail-direktinsprutningssystem och är producerat av företaget Fiat Chrysler Automobiles. Den här typen av motorer är monterade i Fiat, Lancia samt Alfa Romeo fordon. Chrysler, Jeep, Marati, RAM samt några andra bilar är också utrustade med dem. Motorerna har varit i produktion sedan år 1997 och var bland de första som hade ett Common Rail-direktinsprutningssystem – en gemensam utveckling mellan Bosch och Fiat. En del JTD-motorer utvecklades i samarbete med General Motors. Samtliga av dem är utrustade med tvilling- eller variabel geometri-turboladdare. De här motorerna kännetecknas av hög prestanda, pålitlighet och bränsleekonomi.

Populära JTD-motorer

Motorkod  Version  Slagvolym, l Antal cylindrar och arrangemang Antal ventiler Effekt, hk Maximalt motorvridmoment, N·m Produktions-start  Modellapplikationer
182 B4.000; 182 B9.000; 186 A8.000; 192 A3.000; 182 B9.000; 223 B2.000; 937 A2.000; 186 A6.000; AR 32302; 188 A7.000; 937 A7.000 Unijet; från 2002, MultiJet 1,9 4, radmotor 8 80–140 195–280 1997 Alfa Romeo 146; Fiat Brava; Alfa Romeo 156; Fiat Punto; Alfa Romeo 145; Alfa Romeo 147; Fiat Bravo; Fiat Stilo; Lancia Lybra; Fiat Croma; Fiat Doblo; Fiat Sedici; Lancia Delta
192 A5.000; 937 A5.000; 937 A4.000; 192 B1.000; 186 A9.000 MultiJet 1,9 4, radmotor 16 140–190 305‒400 2002 Fiat Doblo; Fiat Croma; Alfa Romeo GT; Alfa Romeo 147; Alfa Romeo 156
188 A9.000; 199 A2.000; 188 A8.000; 199 B2.000; 223 A9.000; 199 B8.000; 199 B4.000; 199 A3.000  MultiJet 1,3 4, radmotor 16 70–105 170 2003 Fiat Punto; Fiat Albea; Fiat Panda; Lancia Ypsilon; Fiat Idea; Fiat FiorinoAlfa Romeo MiTo; Fiat Palio; Fiat 500; Fiat Doblò; Fiat Qubo; Fiat Tipo; Lancia Musa
955 A3.000; 350 A3.000; 844 A3.000; 350 A2.000; 198 A6.000; 198 A3.000; 955 A4.000; 198 A2.000 Multijet 1,6  4, radmotor 16 105–120 290–320 2006 Alfa Romeo Mito; Fiat Bravo; Alfa Romeo Giulietta; Fiat 500L; Fiat Grande Punto; Fiat Doblò; Fiat Linea; Fiat Idea; Fiat Tipo
844 A2.000; 198 A8.000; 55263087; 198 A5.000; 250 A2.000; 263 A1.000; 55263088; 250 A1.000; 939 B4.000; 940 B5.000; 939 B4.000; 940 A7.000 Multijet II 2,0 4, radmotor 16 110–195 260–380 2008 Lancia Delta; Alfa Romeo 159; Fiat Doblò; Fiat Bravo; Fiat Freemont; Alfa Romeo Giulietta; Fiat Sedici; Fiat Ducato; Alfa Romeo 159; Fiat Croma
839 A5.000; 185 A6.000; AR 32501; 839 A6.000; AR 34202 Unijet 2,4 5, radmotor 10 136–150   1997 Fiat Marea; Fiat Marea Weekend
841 N.000; 841 M.000; 841 G.000; 841 H.000; 939 A3.000 Multijet 2,4 5, radmotor 20 175–210 385–400 2003 Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 166; Fiat Croma; Alfa Romeo 156 Sportwagon
F1AE0481D; F1AE0481N; F1AE0481C; F1AE3481E; F1AE6481D Multijet 2,3 4, radmotor 16 110–148 270–380 2006 Fiat Ducato

Vanliga funktionsfel hos JTD-motorer

FunktionsfelMotor
I versioner med ett insugningsgrenrör i plast kan dess insugsspjäll slitas av och skada motorn om de hamnar i förbränningskammaren.1,9 MultiJet 16v; 2,4 MultiJet 20v
Om oljan inte byts ut i tid kan bränsleinsprutningen snabbt bli igentäppt. De kommer inte hålla så länge efter rengöring.1,9 MultiJet
Oljan bränns ut för snabbt, vilket kan leda till att kamremmen hoppar.1,3 MultiJet
Kamremmen har en kort livslängd. Vippor kan skadas om den går sönder.1,3 MultiJet
ECU-fel när det är kallt ute kan göra det omöjligt att starta motorn. 1,3 MultiJet
Kylvätska börjar läcka från under termostaten, vilket kan leda till att motorn överhettas. I en del versioner riskerar termostaten i sig att spricka. 1,3 MultiJet; 1,6 MultiJet; 2,0 Multijet II
    Din profil är din personliga assistent

    Den kan hålla koll på bilutgifter och delbytesscheman, föra billogg och spara favoritmaterial, anteckningar och dokument