JTD är en serie med dieselmotorer som är utrustade med ett Common Rail-direktinsprutningssystem och är producerat av företaget Fiat Chrysler Automobiles. Den här typen av motorer är monterade i Fiat, Lancia samt Alfa Romeo fordon. Chrysler, Jeep, Marati, RAM samt några andra bilar är också utrustade med dem. Motorerna har varit i produktion sedan år 1997 och var bland de första som hade ett Common Rail-direktinsprutningssystem – en gemensam utveckling mellan Bosch och Fiat. En del JTD-motorer utvecklades i samarbete med General Motors. Samtliga av dem är utrustade med tvilling- eller variabel geometri-turboladdare. De här motorerna kännetecknas av hög prestanda, pålitlighet och bränsleekonomi.
Populära JTD-motorer
Motorkod |
Version |
Slagvolym, l |
Antal cylindrar och arrangemang |
Antal ventiler |
Effekt, hk |
Maximalt motorvridmoment, N·m |
Produktions-start |
Modellapplikationer |
182 B4.000; 182 B9.000; 186 A8.000; 192 A3.000; 182 B9.000; 223 B2.000; 937 A2.000; 186 A6.000; AR 32302; 188 A7.000; 937 A7.000 |
Unijet; från 2002, MultiJet |
1,9 |
4, radmotor |
8 |
80–140 |
195–280 |
1997 |
Alfa Romeo 146; Fiat Brava; Alfa Romeo 156; Fiat Punto; Alfa Romeo 145; Alfa Romeo 147; Fiat Bravo; Fiat Stilo; Lancia Lybra; Fiat Croma; Fiat Doblo; Fiat Sedici; Lancia Delta |
192 A5.000; 937 A5.000; 937 A4.000; 192 B1.000; 186 A9.000 |
MultiJet |
1,9 |
4, radmotor |
16 |
140–190 |
305‒400 |
2002 |
Fiat Doblo; Fiat Croma; Alfa Romeo GT; Alfa Romeo 147; Alfa Romeo 156 |
188 A9.000; 199 A2.000; 188 A8.000; 199 B2.000; 223 A9.000; 199 B8.000; 199 B4.000; 199 A3.000 |
MultiJet |
1,3 |
4, radmotor |
16 |
70–105 |
170 |
2003 |
Fiat Punto; Fiat Albea; Fiat Panda; Lancia Ypsilon; Fiat Idea; Fiat FiorinoAlfa Romeo MiTo; Fiat Palio; Fiat 500; Fiat Doblò; Fiat Qubo; Fiat Tipo; Lancia Musa |
955 A3.000; 350 A3.000; 844 A3.000; 350 A2.000; 198 A6.000; 198 A3.000; 955 A4.000; 198 A2.000 |
Multijet |
1,6 |
4, radmotor |
16 |
105–120 |
290–320 |
2006 |
Alfa Romeo Mito; Fiat Bravo; Alfa Romeo Giulietta; Fiat 500L; Fiat Grande Punto; Fiat Doblò; Fiat Linea; Fiat Idea; Fiat Tipo |
844 A2.000; 198 A8.000; 55263087; 198 A5.000; 250 A2.000; 263 A1.000; 55263088; 250 A1.000; 939 B4.000; 940 B5.000; 939 B4.000; 940 A7.000 |
Multijet II |
2,0 |
4, radmotor |
16 |
110–195 |
260–380 |
2008 |
Lancia Delta; Alfa Romeo 159; Fiat Doblò; Fiat Bravo; Fiat Freemont; Alfa Romeo Giulietta; Fiat Sedici; Fiat Ducato; Alfa Romeo 159; Fiat Croma |
839 A5.000; 185 A6.000; AR 32501; 839 A6.000; AR 34202 |
Unijet |
2,4 |
5, radmotor |
10 |
136–150 |
|
1997 |
Fiat Marea; Fiat Marea Weekend |
841 N.000; 841 M.000; 841 G.000; 841 H.000; 939 A3.000 |
Multijet |
2,4 |
5, radmotor |
20 |
175–210 |
385–400 |
2003 |
Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 166; Fiat Croma; Alfa Romeo 156 Sportwagon |
F1AE0481D; F1AE0481N; F1AE0481C; F1AE3481E; F1AE6481D |
Multijet |
2,3 |
4, radmotor |
16 |
110–148 |
270–380 |
2006 |
Fiat Ducato |
Vanliga funktionsfel hos JTD-motorer
Funktionsfel | Motor |
I versioner med ett insugningsgrenrör i plast kan dess insugsspjäll slitas av och skada motorn om de hamnar i förbränningskammaren. | 1,9 MultiJet 16v; 2,4 MultiJet 20v |
Om oljan inte byts ut i tid kan bränsleinsprutningen snabbt bli igentäppt. De kommer inte hålla så länge efter rengöring. | 1,9 MultiJet |
Oljan bränns ut för snabbt, vilket kan leda till att kamremmen hoppar. | 1,3 MultiJet |
Kamremmen har en kort livslängd. Vippor kan skadas om den går sönder. | 1,3 MultiJet |
ECU-fel när det är kallt ute kan göra det omöjligt att starta motorn. | 1,3 MultiJet |
Kylvätska börjar läcka från under termostaten, vilket kan leda till att motorn överhettas. I en del versioner riskerar termostaten i sig att spricka. | 1,3 MultiJet; 1,6 MultiJet; 2,0 Multijet II |
Den
En glad mekaniker som tidigare spelat huvudrollen i AUTODOC's video-tutorials;
Ses aldrig utan sina skyddsbrillor;
racear sin BMW X5 E53;
drömmer om att få ta emot en Gold Play Button för att ha fått 1,000,000 prenumeranter på YouTube.
Kommentera