RSC: definition, funktion, driftprincip och orsaker till fel

RSC: definition, funktion, driftprincip och orsaker till fel

RSC (rullstabilitetskontroll) är ett system för minskad överrullning. Det är installerat i Lincoln-, Ford-, Land Rover- samt Volvo-bilar och då främst i SUV- och crossovermodeller. Systemet användes för första gången år 2002. Det spelar en avgörande roll i aktiva säkerhetssystem och är nära sammankopplat med stabilitetskontrollsystemet. Det hjälper till att hindra trafikolyckor genom att stabilisera fordonet vid dynamisk körning.

Hur RSC fungerar

Genom att använda gyroskopiska sensorer följer RSC karossrullningens vinkel och hastighet. Om vinkeln anses vara farlig kommer stabilitetskontrollsystemet att aktiveras. Användning av ABS-mekanismer gör att motsvarande hjul bromsas in. Dessutom är motorns vridmoment begränsat. Detta hjälper till att minska centrifugalkraften som påverkar fordonet, vilket gör att det kan återfå rätt position på vägen. Systemet ökar säkerheten när man kör runt hinder och utför skarpa svängar.

Populära bilar utrustade med RSC

  • Lincoln Aviator UN152, Navigator U326;
  • Land Rover Discovery 4, Freelander 2;
  • Volvo XC90 I, V90 II, XC60 I;
  • Ford Explorer III, Escape I, II, Edge Mk2, Kuga Mk2;
  • Mazda CX-9 (TB).

Vanliga orsaker till fel

  • Felaktiga avläsningar från karossposition, gir- och ABS-sensorer.
  • Fel på ABS-hydraulenhetens solenoider på grund av skada på spolens lindning.

Kommentera

Your email address will not be published. Required fields are marked *