Felkod P0014 – en steg-för-steg-guide för att diagnostisera och åtgärda felet

Felkod P0014 indikerar att höger/bakre kamaxel i cylinderbank 1 är för långt framskjuten, eller att det finns ett fel i systemet för variabel ventilstyrning.

• Användning av fel motorolja. Olja med för hög viskositet kan göra att oljetillförseln till styrkomponenterna i VVT-systemet fördröjs.
• Kontaminerade oljekanaler. Detta inträffar när motorns smörjsystem inte underhålls i tid. Föroreningarna blockerar oljeflödet.
• Magnetventiler/solenoider som fastnat. Det orsakas av smutsansamlingar eller slitna mekaniska komponenter. Om detta inträffar kommer vätskeflödet inte att regleras.
• Trasiga kablar eller oxiderade kontakter i elektriska kontaktdon. Detta hindrar strömförsörjningen till de elektroniskt styrda mekanismerna.
• Problem med kamaxel- och vevaxelgivarna. Om de inte fungerar korrekt så kan de skicka falska signaler till motorns ECU.
• En uttänjd kamrem eller kedja. Detta gör att kamaxeln och vevaxeln inte är synkroniserade.
• Kamaxellägesställaren har fastnat i ett framvridet läget. Det gör att kamaxelns normala position i förhållande till lägesställaren ändras.

• Svårigheter att starta motorn, ojämn tomgång.
• Sporadiska motorstopp.
• Stora mängder rök som kommer från avgasröret.
• Ryckningar under körning.
• Konstiga ljud när motorn är igång.

• Byt motorolja. Den generella rekommendationen från experter är att detta bör göras med 15 000 kilometers intervall eller en gång om året, alternativt enligt fordonstillverkarens anvisningar.
• Spola motorn. Då rensas oljekanalerna.
• Rengör kontakterna. Rengöring av dem gör att strömförsörjningen till sensorer/givare och solenoider återställs.
• Justera ventilsystemet. Detta görs för att säkerställa att vevaxeln och kamaxeln är synkroniserade.
• Installera fungerande komponenter. Vanligtvis måste styrventilen och vevaxel- samt kamaxelgivare bytas ut.
• Nollställ felkoden. Detta görs med hjälp av en OBD2-skanner.