Felkod P0138 visas och kontrollampan för motorn tänds - vad betyder det?
OBD/EOBD-systemet har upptäckt att spänningen i den bakre syresensorn (bank 1, sensor 2) är för hög. Denna DTC P0138 indikerar ett fel i den nedströms O2-sensorn eller dess krets, som är placerad bakom katalysatorn. Felkoden kan förekomma hos olika tillverkare och påverkar avgasreningssystemet och motorstyrenheten.
Vilka orsaker kan den här felkoden ha?
- Defekt bakre syresensor (bank 1, sensor 2)
- Skadade eller korroderade kabelanslutningar till O2-sensorn
- Kortslutning i sensorns ledningar
- Defekt motorstyrenhet (ECU)
- Smutsig eller förorenad syresensor
- Läckage i avgassystemet uppströms från sensorn
- Felaktig bränsle-luftblandning
- Defekt katalytisk omvandlare
Vilka symptom uppträder parallellt med felkod P0138?
- Ökad bränsleförbrukning: Fordonet förbrukar mer bensin än vanligt på grund av felaktig blandningsreglering.
- Dåliga avgasvärden: Vid avgasmätningen upptäcks förhöjda avgasvärden.
- Ostadig tomgångskörning: Motorn går ojämnt eller ojämnt på tomgång.
- Effektförlust: Märkbar minskning av motoreffekten, särskilt vid högre motorvarvtal.
- Ryckningar vid acceleration: Fordonet rycker eller stampar under acceleration.
Vilka symptom uppträder parallellt med felkod P0138?
- För det första bör en grundlig diagnos utföras för att identifiera den exakta orsaken.
- Byt ut syresensorn: Byt ut den defekta bakre O2-sensorn (bank 1, sensor 2) mot en ny originaldel med korrekt åtdragningsmoment.
- Reparera ledningsnätet: Lokalisera skadade eller korroderade kablar till syresensorn, reparera avskurna delar eller byt ut hela ledningsnätet
- Rengör plugganslutningar: Ta bort alla kontakter till O2-sensorn, rengör med kontaktspray och återanslut ordentligt för att eliminera lösa kontakter
- Täta avgassystemet: Reparera läckor i avgassystemet uppströms från givaren med nya tätningar eller svetsarbeten
- Kontrollera motorstyrenheten: Testa ECU för defekter och låt reparera eller byta ut den om det behövs
- Rengör bränslesystemet: Utför en professionell rengöring av bränslesystemet för att avlägsna eventuella föroreningar som kan påverka givaren
FAQ - Vanliga frågor om DTC P0138
Kan jag fortsätta köra med felkod P0138?
På kort sikt är det möjligt att köra, men felkod P0138 bör åtgärdas så snart som möjligt. Den defekta syresensorn leder till ökad bränsleförbrukning och sämre avgasvärden, vilket på sikt kan skada katalysatorn.
Hur mycket kostar det att reparera felkod P0138?
Kostnaderna varierar beroende på orsaken: en ny syresensor kostar mellan 80-200 euro, arbetskostnaden är cirka 50-100 euro. Om det finns kabelproblem kan det tillkomma ytterligare 100-300 euro för reparationen.
Hur kan jag själv diagnostisera DTC P0138?
Du kan läsa och radera koden med hjälp av en OBD-skanner. Kontrollera visuellt att kablarna till den bakre O2-sensorn inte är skadade. En exakt spänningsmätning kräver dock professionell diagnostisk utrustning.
Kan en defekt katalysator orsaka koden P0138?
Ja, en defekt katalysator kan indirekt utlösa felkod P0138, eftersom den ändrar avgasernas sammansättning och därmed skickar felaktiga signaler till den nedströms placerade syresensorn.
Hur ofta bör syresensorn bytas ut?
Syresensorer har en livslängd på cirka 100.000-150.000 kilometer. I äldre fordon eller med dålig bränslekvalitet kan ett tidigare byte vara nödvändigt.
Försvinner felkoden P0138 automatiskt efter reparationen?
Nej, EOBD-koden måste raderas med en diagnostisk enhet efter reparationen. Därefter bör du genomföra flera körcykler så att systemet känner igen reparationen.