Felkod P0173 visas och kontrollampan för motorn tänds - vad betyder det?
OBD/EOBD-systemet identifierar ett problem med bränsletrimningen i bank 2 med DTC P0173, vilket indikerar att luft/bränsleblandningen är för mager. Den här felkoden påverkar bränslesystemet, syresensorerna och motorstyrenheten på V6- och V8-motorer. Den här koden kan ha olika prioritet för olika tillverkare, och särskilt tyska premiumtillverkare reagerar känsligt på blandningsfel.
Vilka orsaker kan den här felkoden ha?
- Defekt syresensor (lambdasensor) i bank 2
- Blockerade eller defekta bränsleinsprutare
- Läckage i insugningskanalen
- Defekt bränslepump eller lågt bränsletryck
- Smutsig massluftflödessensor (MAF-sensor)
- Skadat vakuumsystem
- Defekt bränsletrycksregulator
- Tilltäppt bränslefilter
- Lösa eller korroderade plugganslutningar
- Defekt motorstyrenhet (ECU)
Vilka symptom uppträder parallellt med felkod P0173?
- Ojämn tomgångskörning: Motorn går ojämnt på tomgång
- Effektförlust: märkbar minskning av motoreffekten, särskilt under belastning
- Ökad bränsleförbrukning: Fordonet kräver mer bränsle än vanligt
- Startproblem: Svårigheter att starta motorn, särskilt när motorn är kall
- Ryckighet vid acceleration: Ojämn kraftutveckling vid acceleration
- Svart rök från avgaserna: Synliga avgasutsläpp på grund av ofullständig förbränning
Hur kan problemet med felkod P0173 åtgärdas?
- För att åtgärda felkoden P0173 krävs en systematisk diagnos av de berörda komponenterna.
- Kontrollera och byt ut syresensorer: Testa alla lambdasensorer i bank 2 med en multimeter och byt ut defekta sensorer mot originaldelar
- Rengör bränslesystemet: Gör en professionell rengöring av bränsleinsprutningsmunstyckena eller byt ut dem helt om de är mycket smutsiga
- Kontrollera intagskanalen med avseende på läckage: Kontrollera alla slangar, tätningar och anslutningar mellan luftfiltret och insugsgrenröret och byt ut skadade delar
- Rengör eller byt ut luftmassaflödesgivaren: Rengör MAF-givaren med specialrengöringsmedel eller byt ut den mot en ny om den är defekt
- Mät bränsletrycket och kontrollera pumpen: Utför ett bränsletryckstest och byt ut bränslepumpen eller tryckregulatorn om trycket är otillräckligt
- Byt ut bränslefiltret: Byt ut det gamla filtret mot ett nytt och kontrollera även bränsleledningarna med avseende på blockeringar
FAQ - Vanliga frågor om DTC P0173
Kan jag fortsätta köra med felkod P0173?
Korta resor är möjliga, men du bör åtgärda problemet så snart som möjligt. Koden P0173 kan leda till motorskador om den magra blandningen kvarstår under en längre tid och leder till överhettning.
Hur mycket kostar det att reparera felkod P0173?
Reparationskostnaderna varierar mellan 150-800 euro beroende på orsaken. En ny syresensor kostar cirka 80-200 euro, medan en rengöring av bränslesystemet kostar cirka 150-300 euro.
Hur lång tid tar det att diagnostisera P0173?
En professionell diagnos av P0173-koden tar cirka 1-2 timmar i verkstaden, eftersom flera system måste kontrolleras för att identifiera den exakta orsaken.
Kan jag själv reparera felkod P0173?
Enkla åtgärder som att byta luftfilter eller rengöra MAF-givaren är möjliga. Mer komplicerade reparationer av bränslesystemet bör dock utföras av specialiserad personal.
Kommer P0173-koden tillbaka efter reparationen?
Om reparationen är korrekt utförd och kvalitetsdelar har använts kommer koden normalt inte att dyka upp igen. Om P0173 återkommer är det möjligt att inte alla berörda komponenter har reparerats.
Vilka andra felkoder förekommer tillsammans med P0173?
Koderna P0170 (bränsletrim Bank 1), P0174 (system för magert Bank 2) eller P0171 (system för magert Bank 1) visas ofta samtidigt, eftersom de alla rör bränsle-luftblandningen.