Felkod P0235 visas och kontrollampan för motorn är tänd - vad betyder det?
DTC P0235 utlöses av OBD-systemet när ett problem upptäcks med turboladdarens styrkrets för laddtryck "A". Den här felkoden indikerar att laddtrycket ligger utanför de parametrar som motorstyrenheten förväntar sig. För olika tillverkare kan den här koden också kallas "Turbocharger Boost Control A Circuit".
Vad kan orsaka den här felkoden?
- Defekt wastegate-ventil eller wastegate-ställdon
- Skadade eller blockerade vakuumslangar till turboladdaren
- Defekt laddtryckssensor (MAP-sensor)
- Läckage i insugningskanalen eller intercoolern
- Smutsig eller defekt luftmassaflödessensor
- Defekt styrenhet för turboladdaren
- Mekanisk skada på själva turboladdaren
- Tilltäppt luftfilter
- Lösa eller korroderade plugganslutningar
- Defekt motorstyrenhet
Vilka symptom uppträder parallellt med felkod P0235?
- Effektförlust: Betydligt minskad motoreffekt, särskilt vid acceleration
- Ovanliga ljud: Visslande eller väsande ljud från motorrummet
- Svart rök: Mörka avgasutsläpp, särskilt under belastning
- Dålig acceleration: Fördröjd respons vid acceleration
- Ökad bränsleförbrukning: Märkbart högre förbrukning än vanligt
- Knackande motor: Oregelbundna förbränningsljud
- Nödkörningsprogram: Motorn körs i säkerhetsläge med begränsad effekt
Hur åtgärdar man felkod P0235?
- Reparation av felkod P0235 kräver ett systematiskt tillvägagångssätt för att identifiera orsaken.
- Byte av det defekta wastegate-ställdonet och kontroll av vakuumförsörjningen, inklusive alla slangar och anslutningar till turboladdarsystemet
- Byte av alla vakuumslangar och anslutningar till turboladdaren om sprickor, läckage eller härdning upptäcks
- Byte av laddtrycksgivaren (MAP-givaren) efter föregående inspektion av de elektriska anslutningarna och strömförsörjningen
- Reparation eller byte av laddluftkylaren om läckage upptäcks, inklusive alla anslutningsslangar
- Rengöring eller byte av luftmassaflödesgivaren och samtidigt byte av luftfiltret för optimal lufttillförsel
- Byte av turboaggregatet vid mekaniska skador eller irreparabla defekter på kompressorn eller turbinen
- Kontroll och reparation av alla elektriska anslutningar, pluggar och kabelanslutningar i turboladdarens styrkrets
- Fullständig diagnos och vid behov byte av motorstyrenheten i händelse av programvarufel eller hårdvarudefekter
FAQ - Vanliga frågor om DTC P0235
Kan jag fortsätta köra med felkod P0235?
Det är möjligt att köra korta sträckor i nödläge, men felkod P0235 bör åtgärdas så snabbt som möjligt. Långvarig körning kan leda till allvarliga motorskador eftersom turboladdaren inte fungerar som den ska.
Hur mycket kostar det att reparera felkod P0235?
Reparationskostnaderna för kod P0235 varierar kraftigt beroende på orsaken: vakuumslangar (50-100€), sensorer (150-300€), wastegate-ställdon (300-600€), komplett byte av turboladdare (1500-3000€). En exakt diagnos är därför mycket viktig.
Hur kan jag själv diagnostisera felkod P0235?
Börja med en visuell inspektion av alla vakuumslangar och plugganslutningar. Kontrollera luftfiltret och lyssna efter ovanliga ljud. En OBD-skanner visar ytterligare live-data från EOBD-systemet för att hjälpa till med diagnosen.
Är DTC P0235 tillverkarspecifik?
Nej, P0235 är en standardiserad felkod enligt ISO-standarden. De specifika reparationsförfarandena och de berörda komponenterna kan dock variera beroende på fordonstillverkare och turboladdningssystem.
Kan ett defekt luftfilter utlösa koden P0235?
Ja, ett kraftigt förorenat luftfilter kan försämra luftflödet till turboladdaren och därmed orsaka felkod P0235. Byte av luftfiltret är därför ett viktigt första diagnostiskt steg.
Hur ofta inträffar felkod P0235?
DTC P0235 uppstår främst i turboladdade fordon med högre körsträcka, vanligtvis efter 100.000-150.000 kilometer, när slitdelar som wastegate-ställdon eller vakuumslangar går sönder på grund av ålder.