Felkod P0373 visas och kontrollampan för motorn är tänd - vad betyder det?
OBD/EOBD-systemet har upptäckt ett fel i tändningssystemet, närmare bestämt ett problem med referenssignalen A för tändningstiden. Denna DTC P0373 indikerar ett fel i vevaxelgivarens krets eller relaterade komponenter som är ansvariga för exakt tändningskontroll.
Vad kan orsaka den här felkoden?
- Defekt vevaxelgivare
- Skadad sensorkabel eller kontaktanslutningar
- Smutsig eller korroderad sensorring på svänghjulet
- Defekt motorstyrenhet (ECU)
- Lösa eller skadade ledningar till tändmodulen
- Felaktiga signaler från kamaxelsensorn
- Mekaniska problem på svänghjulet eller kuggkransen
- Felfunktioner på grund av elektromagnetisk störning
Vilka symptom uppträder parallellt med felkod P0373?
- Startproblem: Fordonet är svårt eller omöjligt att starta
- Ojämn tomgång: Motorn går ojämnt vid tomgångsvarvtal
- Effektförlust: Märkbar minskning av motoreffekten
- Ryckningar vid körning: Speciellt vid låga motorvarvtal
- Ökad bränsleförbrukning: Ineffektiv förbränning på grund av felaktig tändningstid
- Motorn stannar: Plötslig avstängning under körning
Hur löser man problemet med felkod P0373?
- Reparationen kräver en systematisk diagnos av tändningskomponenterna. Här är de viktigaste lösningarna:
- Kontrollera och byt ut vevaxelsensorn: Inspektera sensorn för skador och byt ut den om den är defekt (kostnad: 50-150 euro)
- Kontrollera ledningar och stickkontakter: Kontrollera alla kablar till vevaxelgivaren med avseende på brott, korrosion eller lösa anslutningar och reparera dem
- Rengör sensorringen på svänghjulet: Avlägsna smuts och metallspån från kuggkransen som genererar signalen till vevaxelgivaren
- Diagnostisera motorns styrenhet: Testa ECU med professionell diagnostikprogramvara och omprogrammera eller byt ut vid behov
- Kontrollera kamaxelsensorn: Eftersom båda sensorerna arbetar tillsammans, testa även kamaxelsensorn för korrekt funktion
- Inspektera hela tändsystemet: Kontrollera att tändspolar, tändkablar och andra komponenter inte är defekta och byt ut dem
FAQ - Vanliga frågor om DTC P0373
Kan jag fortsätta köra med felkod P0373?
Det är inte rekommenderat att fortsätta köra med koden P0373, eftersom det kan leda till oförutsägbart motorbeteende och plötsliga stopp. En omedelbar reparation är att rekommendera.
Hur mycket kostar det att reparera felkod P0373?
Reparationskostnaderna för P0373 varierar beroende på orsaken: byte av vevaxelsensor 80-200 euro, kabelreparationer 50-120 euro, byte av ECU 500-1200 euro.
Är felkoden P0373 tillverkarspecifik?
P0373 är en standardiserad OBD-II-felkod som har samma grundläggande innebörd för alla fordonstillverkare, men de specifika reparationsförfarandena kan variera.
Hur lång tid tar det att diagnostisera DTC P0373?
En professionell diagnos av felkod P0373 tar vanligtvis 1-2 timmar, beroende på hur komplext problemet är och hur tillgängliga komponenterna är.
Kan jag reparera felkod P0373 själv?
Enkla reparationer som kabelkontroller är möjliga, men sensorbyte och ECU-diagnostik kräver vanligtvis specialiserade verkstäder med lämplig EOBD-utrustning.
Vilken diagnosutrustning behöver jag för P0373?
För att diagnostisera felkod P0373 behöver du en OBD-skanner med live-datafunktion och helst ett oscilloskop för att analysera signalen från vevaxelgivaren.