Felkod P0418 visas och kontrollampan för motorn tänds - vad betyder det?
DTC P0418 identifieras av OBD-systemet när det finns ett problem med det sekundära luftsystemets relä A (styrkrets). Denna felkod indikerar ett fel i den elektriska styrkretsen för det sekundära luftpumpsreläet. För olika tillverkare kan den här felkoden också kallas "Sekundärluftinsprutningssystemets relä A styrkrets".
Vilka orsaker kan den här felkoden ha?
- Defekt relä för sekundärt luftsystem
- Skadade ledningar till reläet
- Korroderade eller lösa kontaktanslutningar
- Defekt sekundär luftpump
- Felaktig motorstyrenhet (ECM/PCM)
- Säkring i sekundärluftkretsen har gått
- Oxiderade reläkontakter
- Kortslutning i reläspolen
Vilka symptom uppträder parallellt med felkod P0418?
- Startproblem: Fordonet är svårare att starta när motorn är kall
- Förhöjda utsläpp: Sämre avgasutsläpp, särskilt vid kallstart
- Ojämn motorgång: Motorn går ojämnt under uppvärmningsfasen
- Motorvarningslampa: Permanent visning av motorvarningslampan
- Effektförlust: Minskad motoreffekt under de första minuterna efter start
- Ökad bränsleförbrukning: Märks särskilt på korta sträckor
Hur kan problemet med felkod P0418 åtgärdas?
- För att åtgärda EOBD-felkod P0418 krävs en systematisk diagnos av den sekundära luftkretsen.
- Byt ut det defekta reläet för sekundärluftsystemet mot en ny originaldel och kontrollera funktionen.
- Reparera eller byt ut skadade kabelanslutningar mellan ECM och reläet, inklusive jordanslutningar
- Rengör alla stickproppsanslutningar med kontaktspray och se till att de är täta
- Byt ut den defekta sekundärluftpumpen om den överbelastar eller blockerar reläet
- Programmera eller byt ut motorstyrenheten om det finns interna defekter
- Byt ut trasiga säkringar och kontrollera hela kretsen med avseende på kortslutningar
FAQ - Vanliga frågor om DTC P0418
Kan jag fortsätta köra med felkod P0418?
Ja, fordonet är i princip fortfarande trafikdugligt, men du bör åtgärda felkoden så snart som möjligt. Sekundärluftsystemet är viktigt för att minska utsläppen vid kallstart, och ett felaktigt system kan leda till ökade avgasutsläpp och besiktningsproblem.
Hur mycket kostar det att reparera felkod P0418?
Kostnaderna varierar beroende på orsaken: ett nytt relä kostar 15-30 euro, kabelreparationer 50-150 euro, en ny sekundärluftpump 200-400 euro. Arbetstiden är vanligtvis 1-3 timmar, så den totala kostnaden kan ligga mellan 80-600 euro.
Hur känner jag igen ett defekt relä för sekundärluftsystemet med kod P0418?
Ett defekt relä kan kännas igen på att det inte hörs något klickljud när det slås på. Du kan använda en multimeter för att kontrollera spolspänningen (vanligtvis 12 V) och kontinuiteten i kopplingskontakterna. Byt ut reläet mot ett fungerande som ett test.
Kan felkod P0418 orsakas av ett svagt batteri?
Ja, ett svagt batteri kan leverera otillräcklig spänning till reläet och utlösa DTC P0418. Kontrollera batterispänningen (bör vara över 12,4 V i viloläge) och ladda eller byt ut batteriet om det behövs.
Hur ofta förekommer felkod P0418 i olika fordon?
Koden P0418 förekommer främst i fordon med ett sekundärt luftsystem, särskilt i tyska premiumtillverkare och amerikanska modeller. Äldre fordon (över 8 år gamla) drabbas oftare, eftersom reläer och ledningar slits ut med åldern.
Behöver jag vara uppmärksam på något efter att ha reparerat P0418-koden?
Efter reparationen bör du rensa felminnet och köra flera kall/varm-cykler för att säkerställa att koden inte återkommer. En provkörning på minst 20 minuter med olika driftsförhållanden rekommenderas.