Felkod P1408 – en steg-för-steg-guide för att diagnostisera och åtgärda felet

Felkod P1408 visas och kontrollampan för motorn tänds - vad betyder det?

OBD-systemet har upptäckt ett fel i det sekundära luftsystemet, närmare bestämt en kortslutning eller ett avbrott i den sekundära luftpumpkretsen. Denna tillverkarspecifika DTC P1408 förekommer främst i Volkswagen, Audi, Seat och Skoda och indikerar elektriska problem i det sekundära luftinsprutningssystemet.

Vilka orsaker kan den här felkoden ha?

• Defekt sekundär luftpump
• Skadade ledningar till sekundärluftsystemet
• Korroderade eller lösa kontaktanslutningar
• Defekt ventil för sekundärluft
• Trasig säkring i sekundärluftkretsen
• Felaktig motorstyrenhet (ECU)
• Oxiderade kontakter i reläboxen
• Skadade luftledningar till sekundärluftsystemet

Vilka symptom uppträder parallellt med felkod P1408?

• Startproblem: Fordonet kräver längre starttider, särskilt när motorn är kall
• Förhöjda utsläpp: Sämre avgasutsläpp och eventuellt fel vid huvudbesiktningen
• Ojämn tomgångskörning: Motorn går ojämnt på tomgång
• Dålig prestanda vid kallkörning: Fördröjd uppvärmningsfas och ryckig motorgång
• Ökad bränsleförbrukning: Märkbart högre förbrukning på grund av ineffektiv förbränning

Hur kan problemet med felkod P1408 åtgärdas?

• För att åtgärda felet krävs en systematisk diagnos av sekundärluftsystemet och det tillhörande elsystemet.
• Kontrollera säkringar och reläer: Kontrollera alla säkringar i sekundärluftkretsen och byt ut defekta komponenter, byt ut reläer och testa funktionen
• Inspektera ledningar: Fullständig inspektion av alla kablar till sekundärluftspumpen med avseende på skador, kortslutningar eller avbrott, reparera eller byt ut skadade kablar
• Rengör stickproppsanslutningar: Lossa alla elektriska anslutningar på sekundärluftsystemet, rengör med kontaktspray och återanslut ordentligt
• Byt ut sekundärluftspumpen: Om pumpen är defekt, utför ett komplett byte, installera ny pump och kontrollera funktionen
• Byt ut sekundärluftsventilen: Demontera ventilen, kontrollera kontinuiteten och byt ut den mot en ny originaldel om den är defekt
• Kontrollera motorstyrenheten: Utför ECU-diagnostik och uppdatera programvaran eller byt ut styrenheten vid behov